LUYỆN TẬP_BÀI 39 ĐỊA LÍ 9

Ô nhiễm môi trường biển không dẫn đến hậu quả:

• làm suy giảm tài nguyên sinh vật biển.

• Mất một phần tài nguyên nước ngọt.

• ảnh hưởng xấu đến chất lượng các khu du lịch biển.

• tác động đến đời sống của ngư dân.

Một trong những biện pháp hữu hiệu để bảo vệ môi trường biển là:

• Bảo vệ rừng ngập mặn   

• Chuyển hướng khai thác                  

• Bảo vệ san hô

• Chống ô nhiễm do dầu khí.

Trong quá trình khai thác thuỷ hải sản, không nên đánh bắt ven bờ là do:

• Cá nhỏ             

• Cạn kiệt nguồn giống   

• Làm ô nhiễm môi trường                     

• Ảnh hưởng đến các hoạt động khác.

Khoáng sản quan trọng nhất ở vùng thềm lục địa nước ta là:

• Dầu, khí

• Dầu, titan

• Khí, cát thủy tinh

• Cát thủy tinh, muối

Khoáng sản vô tận ở biển nước ta là:

• Dầu khí

• Titan

• Muối

• Cát thủy tinh

 Đâu không phải là phương hướng để bảo vệ tài nguyên và môi trường biển:

• Bảo vệ rừng ngập mặn hiện có.

• Tiếp tục khai thác khoáng sản biển.

• Phòng chống ô nhiễm biển.

• Bảo vệ và phát triển nguồn thủy sản.

Hoạt động vận tải biển nước ta ngày càng được chú trọng phát triển trong những năm gần đây không phải vì

• không yêu cầu đầu tư hệ thống cơ sở vật chất hiện đại và trình độ lao động cao.

• có ưu điểm chuyên chở được hàng nặng trên quãng đường xa, giá cả hợp lí.

• giao thông vận tải biển tạo điều kiện đẩy mạnh giao lưu với các nước trên thế giới.

• phù hợp với xu thế hội nhập, toàn cầu hóa kinh tế.

Theo bảng số liệu, để thể hiện cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển phân theo ngành vận tải của nước ta năm 2017 và 2020, dạng biểu đồ nào sau đây là thích hợp nhất?

• Cột

• Miền

• Tròn

• Đường

Nguyên nhân chủ yếu làm ô nhiễm môi trường biển - đảo của nước ta hiện nay là

• hoạt động công nghiệp, sinh hoạt của con người.

• khai thác quá mức nguồn lợi thủy sản.

• hoạt động du lịch.

• khai thác dầu khí ở thềm lục địa.

Nghề làm muối của nước ta phát triển mạnh nhất ở vùng ven biển thuộc:

• Bắc Bộ

• Bắc Trung Bộ

• Nam Trung Bộ

• Đồng bằng sông Cửu Long