מבחן חשמל רכב

כדי להסיר מצבר מהמכונית, יש להוריד תחילה - איור

• את נעל הכבל ה-(-) במצבר.

• את נעל הכבל ה-(+) במצבר.

• אין חשיבות איזה כבל מסירים ראשון.

• את החיזקים המכניים של המצבר.

?משקל הסגולי של האלקטרוליט הוא 1250 מיליגרם/סמ"ק. מה מצב המצבר

• מגופר (יצא משימוש)

• טעון למחצה.

• טעון.

• מפורק

ריכוז האלקטרוליט במצבר הטעון במלואו (באיור) יהיה בערך

• 1250 מיליגרם/סמ"ק.

• 1100 מיליגרם/סמ"ק.

• 1850 מיליגרם/סמ"ק.

• 1150 מיליגרם/סמ"ק.

:למצבר 12 וולט יש

• בדרך-כלל תא אחד

• שישה תאים

• שנים עשר תאים

• שלושה תאים

:הפעולה המתוארת באיור נועדה לבדוק

• התנגדות המצבר.

• מפלי מתח בקו ההתנעה.

• זרמי זליגה וטעינה. תקין

• מתח טעינה.

ההרכב הכימי של לוח מצבר חיובי טעון הוא

• PbO2

• Pb

• PbO

• PbO4

:כאשר מוסיפים, לעתים קרובות מדי, מים מזוקקים למצבר (איור ), יש להניח שהמצבר

• מקבל טעינה מעטה מדי.

• מגופר

• נמצא במצב התפוררות.

• מקבל טעינת יתר.

?ממה עשוי מצבר עופרת-חומצה

• עופרת, נחושת וחומצת מלח

• עופרת, עופרת דו-חמצנית וחומצה גופריתנית

• עופרת, עופרת דו-חמצנית וחומצה חנקתית

:המכשיר המתואר באיור נקרא

• הידרומטר

• קלורימטר

• ברומטר

• טרמומטר

?מדוע לא רצוי להטעין מצברים בטעינה מהירה

• הזרם חלש מדי ותחמוצת הגופרית אינה יורדת מהלוחות.

• זרם גדול מדי עלול לגרום לנזק ללוחות המצבר.

• מתח המצבר יהיה גבוה מדי.

• המצבר לא ייטען עד הסוף.