BÀI 30: VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂNNGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ THÔNG TIN L

Tuyến giao thông vận tải đường biển nội địa quan trọng nhất nước ta là

• Hải Phòng - Đà Nẵng.
• Đà Nẵng - Vũng Tàu.
• Đà Nẵng - Quy Nhơn.
• Hải phòng - TP Hồ Chí Minh.

Đặc điểm của mạng lưới giao thông vận tải nước ta là

• mật độ dày đặc và hiện đại.
• phát triển khá toàn diện.
• chỉ có đường ô tô là phát triển.
• chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam.

Quốc lộ 1 không đi qua vùng kinh tế nào sau đây ở nước ta?

• TD&MN Bắc Bộ.
• Tây Nguyên.
• Đông Nam Bộ.
• Đồng bằng sông Cửu Long.

Trục đường bộ xuyên quốc gia thứ 2 có ý nghĩa thúc đẩy sự phát triển kinh tế-xã hội của dải đất phía tây nước ta là

• đường Hồ Chí Minh.
• đường số 9.
• đường số 14.
• đường số 26.

Tuyến đường sắt Bắc – Nam nối từ

• Hà Nội – Lạng Sơn.
• Hà Nội – Hải Phòng.
• Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh.
• Hà Nội – Thái Nguyên.

Ngành giao thông vận tải nào sau đây có mạng lưới cơ bản đã phủ kín các vùng nước ta?

• Đường ô tô.
• Đường sắt.
• Đường ống.
• Đường hàng không.

Tuyến đường xương sống của hệ thống đường bộ nước ta là

• quốc lộ 1.
• đường Hồ Chí Minh.
• quốc lộ 20.
• quốc lộ 15.

Đặc điểm nào sau đây không đúng với vai trò của quốc lộ 1?

• Góp phần thức đẩy sự phân hóa lãnh thổ.
• Đi qua các trung tâm dân cư.
• Nối các vùng kinh tế.
• Tạo thuận lợi giao lưu với Lào.

Phát biểu nào sau đây không đúng về mạng lưới đường ô tô nước ta hiện nay?

• Đã được mở rộng.
• Đã được hiện đại hóa.
• Đã phủ kín các vùng.
• Đã có mật độ dày đặc ở miền núi.

Thông tin liên lạc gồm các hoạt động nào sau đây?

• Viễn thông và mạng truyền dẫn.
• Bưu chính và mạng điện thoại.
• Bưu chính và mạng phi thoại.
• Bưu chính và viễn thông.