Un solicitante que está tomando una prueba práctica en un simulador aprobado para que se agregue una calificación de tipo a su licencia piloto comercial, es necesario:

B-Tener un médico de segunda clase

A-requerido para tener un certificado médico de primera clase

Un solicitante que está programado para una prueba práctica para un certificado piloto de transporte aéreo, en un simulador de vuelo aprobado, es

B-no requerido para tener un certificado médico.

A deberá tener al menos un certificado médico actual de tercera clase.

C-requerido para tener un certificado médico de primera clase

Un solicitante que está programado para una prueba práctica para un certificado piloto de transporte aéreo, en un avión, necesita

B-al menos un certificado médico de tercera clase actual.

A-A un certificado médico de primera clase.

C-A Certificado médico de segunda clase.

El suministro de combustible de reserva para un vuelo de carga aérea nacional es

B-45 minutos en el consumo normal de combustible además del combustible requerido para volar y aterrizar en el aeropuerto alternativo más lejano.

A-30 minutos más 15 por ciento en el consumo normal de combustible además del combustible requerido para el aeropuerto alternativo.

C-45 minutos en el consumo normal de combustible además del combustible requerido para el aeropuerto alternativo

Para un vuelo de la compañía aérea de la bandera que se lanzará a un aeropuerto de una isla para el que no está disponible un aeropuerto alternativo, un avión eléctrico de turbojet debe tener suficiente combustible para volar a ese aeropuerto y posteriormente volar

A-al menos 2 horas en el consumo de combustible de crucero normal

B-por 3 horas en el consumo de combustible de crucero normal.

C-Volver al aeropuerto de salida.

Al llegar al aeropuerto más lejano, ¿cuál es el requisito de reserva de combustible para un avión de la compañía aérea de la bandera de TurboPropeller?

C-30 minutos más el 15 por ciento del tiempo total requerido, o 90 minutos en crucero normal, lo que sea menor.

A-90 minutos al sujetar el consumo de combustible de altitud y velocidad o 30 minutos más el 15 por ciento del consumo de combustible de crucero, lo que sea menor.

Se notifica a un titular de un certificado que una persona autorizada específicamente para llevar un arma mortal es a bordo de un avión. Excepto en una emergencia, ¿cuánto tiempo antes de cargar ese vuelo debe ser notificado a la compañía aérea?

No se requiere una notificación A, si el titular del certificado Tiene un coordinador de seguridad.

Cuando un pasajero notifica al titular del certificado antes de revisar el equipaje que se encuentra un arma descargada en el equipaje, ¿qué medidas se requiere mediante la regulación con respecto a este equipaje?

B-El equipaje debe permanecer bloqueado y transportado en un área que sea inaccesible para el pasajero, y solo el pasajero retiene la clave.

A-El equipaje puede llevarse a cabo en la parencia de Flightcrew, siempre que el equipaje permanezca bloqueado, y la tecla se le da al comando piloto.

C-El equipaje debe permanecer bloqueado y almacenado donde sea inaccesible, y la custodia de la clave permanecerá con un miembro de la tripulación designado.

¿Qué se entiende por "Cockpit estéril"?

B-Crewmembers se abstiene de actividades no esenciales durante las fases críticas de vuelo.

Los controles de preflujo A todos están completos y la aeronave está lista para comenzar el motor.

C-trewmembers quedan sentados y se dobla en sus estaciones requeridas.

Cuando una persona bajo la custodia del personal de aplicación de la ley está programada en un vuelo, ¿qué procedimientos se requieren con respecto a la embarque de esta persona y la escolta?

A, se abordarán ante todos los demás pasajeros, y se deplicarán después de que todos los demás pasajeros hayan abandonado la aeronave.

B-se abordarán después de todas las demás juntas de pasajeros, y se harán deplanadas antes de que todos los demás pasajeros abandonen la aeronave.

C-se encargarán y saldrán ante los otros pasajeros.

¿Qué se aplica al transporte de una persona bajo la custodia del personal de aplicación de la ley?

B-No más de una persona considerada en la categoría de riesgo máxima puede llevarse a cabo en un vuelo, y esa persona debe tener al menos dos escorts de aplicación de la ley armada.

A-The Air Carrier no está permitido servir bebidas a la persona bajo custodia o a la acompañante de la aplicación de la ley.

C-La persona bajo custodia debe estar sentada entre la escolta y el pasillo.

¿Qué anuncio debe hacerse si el signo del cinturón de seguridad se apagará durante el vuelo?

B-Passenger debe mantener sus cinturones de seguridad sujetados mientras están sentados.

A-claramente explica la ubicación de los extintores de incendios y las salidas de emergencia.

Los pasajeros C son libres de dejar sus asientos una vez que el signo del cinturón de seguridad está apagado.

¿Cuándo dos personas comparten un cinturón de seguridad aprobado en un asiento de salón?

B-solo durante el vuelo en ruta.

A-Cuando uno es un adulto y uno es un niño menor de 3 años.

C-Durante todas las operaciones, excepto la parte de despegue y aterrizaje de un vuelo.

Al llevar a cabo un pasajero a bordo de un avión de carga, ¿cuál de los siguientes se aplica?

B-The Pilot-In-Command puede autorizar al pasajero a ser admitido en el compartimiento de la tripulación.

A-El pasajero debe tener acceso a un asiento en el compartimiento piloto.

Se debe proporcionar oxígeno tipo C-tipo C para el pasajero.

¿Qué requisito debe cumplirse con respecto a la carga que se lleva a cabo en cualquier parte del compartimiento de pasajeros de un avión de transporte aéreo?

B-El contenedor en el que se transporta la carga puede no instalarse en una posición que restringe el acceso o el uso de, cualquier pasillo en el compartimiento de pasajeros.

A-El contenedor en el que se transporta la carga no se puede instalar en una posición que restringe el acceso o el uso de, cualquier salida.

C-El contenedor o contenedor en el que se realiza la carga debe estar hecha de material, lo que es al menos resistente al flash.

¿Qué restricción se aplica a un cubo de carga en un compartimento pasajero? Deposito

B-Debe soportar el factor de carga requerido de los asientos de pasajeros, multiplicado por 1.15, utilizando el peso combinado del contenedor y el peso máximo de la carga que se puede transportar en el contenedor.

A-puede tener una parte superior abierta si se coloca frente a los pasajeros y la carga está asegurada por una red de carga.

C-debe construirse de material retardante de llama y completamente cerrado.

¿Cuándo puede solicitar un informe detallado en una emergencia aunque no se haya violado una regla?

A-Cuando se ha dado la prioridad.

B-en cualquier momento se produce una emergencia.

C-Cuando se produce la emergencia en el espacio aéreo controlado.

¿Qué requisito se aplica al equipo de emergencia (extintores de incendios, megáfonos, kits de primeros auxilios y eje de bloqueo) instalados en un avión de transporte aéreo?

El equipo de emergencia C debe estar claramente identificado y claramente marcado para indicar su método de operación.

A-Todos los equipos de emergencia, deben ser fácilmente accesibles para los pasajeros.

El equipo de emergencia B no se puede ubicar en un compartimento o área donde no se ve inmediatamente visible para un asistente de vuelo en el compartimiento del pasajero.

¿Dónde debe ubicarse el megáfono portátil con batería, si se requiere uno en un avión que transporta pasajeros?

C-La ubicación más trasera en la cabina de pasajeros.

A-la ubicación más adelante en la cabina de pasajeros

B-en la cabina cerca de la salida de emergencia sobre el ala

¿Cuántos mega-teléfonos portátiles portátiles se requieren en un avión de transporte aéreo con una capacidad de asientos de 100 pasajeros en un segmento de viaje cuando se llevan a cabo 45 pasajeros?

Un dos; uno en el extremo delantero, y el otro en la ubicación más trasera en la cabina de pasajeros.

B-dos; uno en el más trasero y otro en el centro de la cabina de pasajeros.

C-dos; uno ubicado cerca o accesible al vuelo, y se encuentra cerca del centro de la cabina de pasajeros

¿Cuántos mega-teléfonos portátiles portátiles se requieren en un avión de transporte aéreo con una capacidad de asientos de 150 pasajeros en un segmento de viaje cuando se llevan a 75 pasajeros?

C-dos; uno en el extremo delantero, y el otro en la ubicación más trasera de la cabina de pasajeros.

Un dos; Uno ubicado cerca o accesible al vuelo, y se encuentra cerca del centro de la cabina de pasajeros.

B-dos; uno en el más trasero y otro en el centro de la cabina de pasajeros.

Las luces de emergencia en un avión que transportan pasajeros deben estar armadas o activadas durante

Un rodaje, despegue, crucero y aterrizaje.

C-Despegue, crucero y aterrizaje.

Si se requiere un plano de tierra que lleva a un pasajero que tenga un sistema de deslizamiento de escape automático, ¿cuándo debe estar armado este sistema?

A-para taxi, despegue y aterrizaje.

B-solo para despegue y aterrizaje.

C-durante el taxi, despegue, aterrizando y después de abandonar

Si hay una salida de emergencia requerida ubicada en el compartimiento de Flightcrew, la puerta que separa el compartimiento de la cabina de pasajeros debe ser

C-se abre durante el despegue y el aterrizaje.

A-desbloqueado durante el despegue y el aterrizaje.

B-Blocked en todo momento, excepto durante cualquier emergencia declarada por el piloto al mando.

¿Se requiere un sistema de interfono de miembro de la tripulación en qué aeroplano?

C-Un avión con más de 19 asientos de pasajeros.

Un avión de transporte aéreo debe tener un sistema de direcciones públicas operativo si

B-tiene una capacidad de asientos para más de 19 Pasajeros.

A-tiene una capacidad de asientos de 19 pasajeros.

Cada miembro de la tripulación habrá disponible fácilmente para uso individual en cada vuelo un

C-Linterna en buen estado de funcionamiento

A-Clave de la puerta de la cubierta de vuelo.

Manual del titular del certificado B.

¿Cuánto oxígeno suplementario para el descenso de emergencia debe llevar un avión de transporte aéreo a la turbina a la turbina a presión para cada miembro de la tripulación de vuelo en el servicio de la cubierta de vuelo cuando se opera en las altitudes de vuelo por encima de 10,000 pies?

A-A un mínimo de 2 horas de suministro.

B-suficiente para la duración del vuelo por encima de 8,000 pies de altitud de presión de cabina.

C-suficiente para la duración del vuelo a una altitud de vuelo de 10,000 pies, no exceder de 1 hora y 50 minutos.

Si el piloto de un avión de la compañía aérea deja la estación de destino mientras volaba en FL410, el otro piloto

C-debe tener una máscara de oxígeno de tipo rápido disponible.

A-y el ingeniero de vuelo se pondrán en sus máscaras de oxígeno y respiraron oxígeno.

B-se colocará en la máscara de oxígeno y respiraron oxígeno.

¿Cuál es el requisito de suministro de oxígeno de pasajeros para un vuelo, en un avión con turbina, con una altitud de presión de cabina en exceso de 15,000 pies? Suficiente oxígeno para

A-cada pasajeros para todo el vuelo por encima de 15,000 pies de cabina de altitud.

B-30 por ciento de los pasajeros.

C-10 por ciento de los pasajeros durante 30 minutos.

Para un vuelo de 2 horas en un avión alejado de motor alternativo a una altitud de presión de la cabina de 12,000 pies, ¿cuánto se debe proporcionar oxígeno suplementario para el sustento? Suficiente oxígeno para

A-30 minutos para el 10 por ciento de los pasajeros.

B-10 por ciento de los pasajeros durante 1,5 horas.

C-Cada pasajero durante 30 minutos.

Los requisitos suplementarios de oxígeno para los pasajeros cuando se opera un vuelo en FL250, depende de la capacidad del avión para obtener un descenso de emergencia a una altitud de vuelo de

C-12,000 pies a 4 minutos o a una velocidad mínima de 2.500 pies / min, lo que sea más rápido.

¿Qué equipo de emergencia se requiere para un vuelo de la compañía aérea de bandera entre John F. Kennedy International Airport y Londres, Inglaterra?

B-Un kit de supervivencia adecuadamente equipado adjunto a cada árbol de vida requerido.

A-A Life Life Equipe con una luz de localización de supervivientes aprobada u otro dispositivo de flotación para la capacidad de asiento completo del avión.

C-A Transmisor de localización de emergencia de supervivencia autocompensiva, resistente al agua, de manera portátil para cada árbol de vida requerido.

¿Cuál es un requisito para el uso de vuelos de máscaras de oxígeno en un avión de cabina presurizado?

B-en altitudes por encima de 25,000 pies MSL, si un piloto abandona la estación de trabajo piloto, el piloto restante en los controles deberá usar una máscara de oxígeno.

A, ambos pilotos en los controles utilizarán máscaras de oxígeno por encima de FL350.

C-en altitudes por encima de FL250, uno de los dos pilotos en los controles deberá usar una máscara de oxígeno continuamente.

¿Cuál es un requisito para el uso piloto del oxígeno en un avión presurizado?

A-El piloto en los controles usará oxígeno continuamente en cualquier momento, la altitud de la presión de la cabina es más de 12,000 pies MSL.

B-A FL250 y superior, cada piloto tendrá una máscara de oxígeno de roción rápida aprobada.

C-en FL250 y superior, el piloto en los controles debe tener una máscara de oxígeno aprobada en cualquier momento en que el otro piloto esté lejos de la estación de destino.

ATP AAC

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MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

Un piloto comercial tiene calificaciones de tipo DC-3 y DC-9. Se completa una prueba de vuelo para un certificado piloto de transporte aéreo en un B-727. ¿Qué privilegios piloto se pueden ejercer?

ATP - B-727 y DC-3; Comercial - DC-9.

ATP - B-727 solamente; Comercial - DC-9 y DC 3.

ATP - B-727, DC-3, y DC- 9.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

Los mínimos más bajos del CAT II son

DH 100 y RVR 1200.

DH 150 y RVR 1600.

DH 50 y RVR 1200.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

Los mínimos autorizados más bajos de ILS asociados con los enfoques CAT II son

Altura de decisión (DH) 200 pies y rango visual de pista (RVR) 2,400 pies (con zona de touchdown y iluminación de la línea central, RVR 1,800 pies).

DH 100 pies y RVR 1,200 pies.

No hay dh o DH por debajo de 50 pies y RVR a menos de 700 pies, pero no menos de 150 pies.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

En un período consecutivo de 24 horas, ¿cuál es el tiempo máximo, excluyendo la sesión informativa y el desarrollo, que un piloto de transporte aéreo puede instruir a otros pilotos en el servicio de transporte aéreo?

6 horas

8 horas.

10 horas.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

La instrucción de vuelo de otros pilotos en el servicio de transporte aéreo por un piloto de transporte aéreo está restringido a

A-30 horas en cualquier período de 7 consecutivos.

B-7 horas en cualquier período de hora de hora de 24 consecutivos.

C-36 horas en cualquier período de 7 consecutivos.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

¿Cuál es una definición del término "tripulación"?

A-sólo un piloto, ingeniero de vuelo o navegador de vuelo

B-a una persona asignada para realizar el servicio en un avión

C-Cualquier persona asignada al servicio en una aeronave durante el vuelo, excepto un piloto o ingeniero de vuelo.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 5 pts

Cuando se agrega una calificación de tipo a una licencia de piloto de transporte de línea aérea, la prueba práctica se organiza en un simulador de vuelo aprobado, el solicitante debe:

A-Tener un certificado médico vigente de primera clase

B-Tener un certificado médico vigente de segunda clase

C-no es requerido un certificado médico

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