ATP AAC

Un piloto comercial tiene calificaciones de tipo DC-3 y DC-9. Se completa una prueba de vuelo para un certificado piloto de transporte aéreo en un B-727. ¿Qué privilegios piloto se pueden ejercer?

• ATP - B-727 y DC-3;<br />Comercial - DC-9.
• ATP - B-727 solamente; Comercial - DC-9 y DC 3.
• ATP - B-727, DC-3, y DC- 9.

Los mínimos más bajos del CAT II son

• DH 100 y RVR 1200.
• DH 150 y RVR 1600.
• DH 50 y RVR 1200.

Los mínimos autorizados más bajos de ILS asociados con los enfoques CAT II son

• Altura de decisión (DH) 200 pies y rango visual de pista (RVR) 2,400 pies (con zona de touchdown y iluminación de la línea<br />central, RVR 1,800 pies).
• DH 100 pies y RVR 1,200<br />pies.
• No hay dh o DH por debajo de 50 pies y RVR a menos de 700 pies, pero no menos de 150 pies.

En un período consecutivo de 24 horas, ¿cuál es el tiempo máximo, excluyendo la sesión informativa y el desarrollo, que un piloto de transporte aéreo puede instruir a otros pilotos en el servicio de transporte aéreo?

• 6 horas
• 8 horas.
• 10 horas.

La instrucción de vuelo de otros pilotos en el servicio de transporte aéreo por un piloto de transporte aéreo está restringido a

• A-30 horas en cualquier período de 7 consecutivos.
• B-7 horas en cualquier período de hora de hora de 24 consecutivos.
• C-36 horas en cualquier período de 7 consecutivos.

¿Cuál es una definición del término "tripulación"?

• A-sólo un piloto, ingeniero de vuelo o navegador de vuelo
• B-a una persona asignada para realizar el servicio en un avión
• C-Cualquier persona asignada al servicio en una aeronave durante el vuelo, excepto un piloto o ingeniero de vuelo.

Cuando se agrega una calificación de tipo a una licencia de piloto de transporte de línea aérea, la prueba práctica se organiza en un simulador de vuelo aprobado, el solicitante debe:

• A-Tener un certificado médico vigente de primera clase
• B-Tener un certificado médico vigente de segunda clase
• C-no es requerido un certificado médico

Un solicitante que está tomando una prueba práctica en un simulador aprobado para que se agregue una calificación de tipo a su licencia piloto comercial, es necesario:

• A-requerido para tener un certificado médico de primera clase
• B-Tener un médico de segunda clase
• C-no es requerido un certificado médico

Un solicitante que está programado para una prueba práctica para un certificado piloto de transporte aéreo, en un simulador de vuelo aprobado, es

• A deberá tener al menos un certificado médico actual de tercera clase.
• B-no requerido para tener un certificado médico.
• C-requerido para tener un certificado médico de primera clase

Un solicitante que está programado para una prueba práctica para un certificado piloto de transporte aéreo, en un avión, necesita

• A-A un certificado médico de primera clase.
• B-al menos un certificado médico de tercera clase actual.
• C-A Certificado médico de segunda clase.