diagnosis kerusakan sistem rem konvensional

1.      Minyak rem berfungsi sebagai pelumas serta melindungi komponen logam yang bergesekkan untuk menghentikan laju kendaraan. Dalam tahap pemeriksaan sistem rem, pemeriksaan ketinggian minyak sistem rem dapat dilihat di ….

• a.      Pedal koplng

• b.      Kaliper

• c.       Booster rem

• d.      Master silinder

• e.      Kabel kopling

Soal Nomor 2.      Perhatikan pernyataan berikut

1.      Pemeriksaan tebal kampas rem/ pad

2.      Pemeriksaan pedal rem

3.      Pemeriksaan kampas rem dari adanya kotoran

4.      Pemeriksaan pin kaliper dari kekocakan

Pemeriksaan yang dilakukan saat mengetahui adanya gangguan bunyi mendecit pada rem cakram adalah ….

• a.      1 dan 2

• b.      1 dan 3

• c.       2 dan 3

• d.      3 dan 4

• e.      1 dan 4

3.      Hal yang harus dilakukan untuk mengatasi permasalahan bunyi mendecit pada rem cakram akibat adanya kotoran pada kampas adalah ….

• a.      Mengganti kampas rem

• b.      Mengamplas kampas rem

• c.       Melumasi kampas rem

• d.      Memberi grease kampas rem

• e.      Membersihkan kampas rem

4.      Pemeriksaan keolengan pada piringan rem cakram dilakukan menggunakan alat….

• a.      Jangka sorong

• b.      Dial Indikator

• c.       Feeler Gauge

• d.      Cylinder bore gauge

• e.      Multitester

5.      Salah satu penyebab timbulnya gejala sistem rem mendecit adalah kampas rem habis. Alat yang digunakan untuk melakukan pemeriksaan tebal kampas rem adalah ….

• a.      Feeler Gauge

• b.      Dial Indikator

• c.       Cylinder bore gauge

• d.      Multitester

• e.      Jangka sorong

6.      Kegiatan awal yang perlu dilakukan untuk melakukan pembongkaran serta pemeriksaan komponen rem cakram adalah ….

• a.        Mendongkrak mobil

• b.        Melepas kaliper

• c.         Melepas ban

• d.        Melepas kampas

• e.         Melepas cakram

7.      Berikut komponen yang menimbulkan bunyi saat melakukan pengereman karena kampas kopling yang tipis adalah adalah ….

• a.         Ada gesekan antara plat kampas rem dengan cakram

• b.        Adanya serpihan besi yang menggesek cakram

• c.         Adanya gesekan antara caliper dengan kampas rem

• d.        Adanya serpihan besi pada kampas rem

• e.         Adanya gesekan antara caliper langsung dengan cakram

8.      Salah satu penyebab bunyi mendecit saat melakukan pengereman adalah permukaan kampas rem terbakar. Bagaimana efek dari kampas rem cakram yang terbakar ?

• a.         Bahan kanvas menjadi lunak sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

• b.        Bahan kampas menjadi lentur sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

• c.         Bahan kampas menjadi keras sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

• d.        Bahan kampas tidak mengalami perubahan struktural

• e.         Bahan kampas tetap normal

9.      Solusi perbaikan yang hemat tanpa penggantian komponen saat pengereman berbunyi mendecit akibat overheating sedangkan kampas dalam kondisi masih tebal adalah …

• a.         Memberi grease pada kampas

• b.        Melumasi oli

• c.         Melakukan pengamplasan

• d.        Membersihkan dari kotoran

• e.         Mengganti baru

10.      Berikut penyebab overheating pada kampas rem cakram sehingga menimbulkan suara mendecit adalah ….

• a.        Mobil kerap menjelajahi jalan menanjak dan menurun seperti perbukitan, akibatnya kampas rem berada di bawah tekanan kuat

• b.        Habisnya grease pada pin kaliper

• c.         Pedal rem keras sehingga sulit untuk dilakukan pengereman

• d.        Mobil berkendara pada jalan normal

• e.         Bahan bakar habis