ATA 46

Que tipo de comunicações são possíveis através do ATIMS?

• Comunicações entre todos os aviões

• Comunicações de ATC, envio de relatórios

• Comunicações directas com a Airbus

O ATIMS pode comunicar por VHF, HF e SATCOM.

• Verdade

• Apenas por VHF

• Apenas por VHF e SATCOM

Qual é a diferença entre FANS A e FANS B?

• O FANS B substitui o FANS A.

• O FANS B é só para a frota A320FAM e o FANS A é só para a frota A330.

• O FANS B é pensado para zonas continentais, enquanto o FANS A é para zonas oceânicas.

Que unidade é exclusiva de uma configuração FANS?

• ATSU

• DCDU

• MCDU

Que alerta aparece se houver uma falha de ATSU?

• ATIMS FAULT

• DATALINK ATSU FAULT

• DATALINK ATC FAULT

O que significa a mensagem de ACARS STBY?

• ATSU pronto para transmitir

• Datalink inactivo ou configuração de ATSU Router errada

• ATSU em falha

Que parâmetros são necessários para a inicialização do ATSU?

• Um nº de voo válido, uma frequência e uma estação de terra.

• Uma estação de terra, a matrícula do avião e a companhia a que pertence.

• Identificação do avião, identificação da companhia e scan mask activa.

O acesso às funções de manutenção do ATSU (teste e configuração) pode ser feito na MCDU através de que página inicialmente?

• COMM MENU

• MAINTENANCE

• DATALINK STATUS

O que é a scan mask?

• Uma lista de service providers para comunicação de dados

• Uma lista dos aviões que utilizam Datalink

• Uma lista de funcionalidades do FANS

A página de COMM status permite:

• Verificar o estado dos sistemas de comunicação utilizados pelo avião

• Verificar o estado do FANS

• Verificar o estado dos sistemas de comunicação utilizados pelo ATSU