Infraestructures i zones del magatzem

La carretera d'accés al magatzem és preferible que sigui, per ser més segura

• D'una única calçada

• De doble calçada

• D'un sol carril

• De dos o més carrils

Els accessos al magatzem que ofereixen més avantatges (seguretat i fluidesa del trànsit) són

• Els accessos en forma de "Y"

• Els accessos en forma de "T"

• Els que tenen entrada i sortida en costats oposats

• Cap és correcta

Les vies de circulació dins el recinte del magatzem, si son d'una sola via i un sol sentit, son més segures

• Vertader

• Fals

Dins el recinte d'un magatzem, per facilitar la maniobra d'aproximació als molls de càrrega, el sentit de circulació ha de ser

• En sentit de les agulles del rellotge

• En sentit contrari a les agulles del rellotge

Aquestes estructures s'anomenen

• Porticons

• Accessos al magatzem

• Portes hidràuliques

• Molls de càrrega

Les rampes, siguin hidràuliques, manuals o d'altres tipus serveixen per

• Facilitar l'entrada de carretons als camions de diferents dimensions

• Facilitar la càrrega i descàrrega de camions que no tenen rampa pròpia

• Facilitar la càrrega i descàrrega de magatzems sense molls

• Totes son correctes

Els accessos al magatzem han d'estar pavimentats per poder soportar pesos d'entre

• 20-70 Tm

• 70-100 Tm

• 3500-20.000 Kg

• 100-150 Tm

Les portes d'accés a un magatzem, per vianants i vehicles...

• Han de ser portes independents (una per vehicles i una altra per vianants)

• És més eficient si la porta d'accés és compartida per vehicles i vianants

• És indiferent que les portes d'accés siguin independents o compartides

El que es veu a la imatge és una

• Terminal de contenidors

• Terminal de càrrega general

• Terminal Ro-Ro

• Terminal de granels

El primer vaixell que es veu a la imatge, amb grues pròpies, està en una

• Terminal de contenidors

• Terminal de càrrega general

• Terminal Ro-Ro

• Terminal de granels