หน่วยที่ 2 พื้นฐานงานไฟฟ้ารถยนต์

การวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าโวลต์มิเตอร์ต่อเข้ากับวงจรแบบใด

• แบบอนุกรม

• แบบขนาน

• แบบผสม

• แบบเดลต้า

เมื่อต้องการวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ควรปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ตำแหน่งใด

• DCV10

• DCV1000

• DCV250

• DCV50

ต่อไปนี้ขั้วชุดใดเป็นของสวิตช์กุญแจ

• B H P D

• HL HU (HF) HB

• B (AM) ACC IG ST

• TB TR TL

การวัดกระแสไฟฟ้าแอมมิเตอร์ต่อเข้ากับวงจรแบบใด

• แบบอนุกรม

• แบบขนาน

• แบบผสม

• แบบเดลต้า

รีเลย์นิยมใช้กับวงจรประเภทใด

• วงจรที่ต้องการประหยัดไฟ

• วงจรที่ต้องใช้กระแสไฟน้อย

• วงจรที่ต้องใช้กระแสไฟปานกลาง

• วงจรที่ต้องใช้กระแสไฟมาก

ข้อขัดข้องที่เกิดขึ้นคือไฟหน้าดับทั้งสองดวงเพราะสาเหตุใด

• ฟิวส์ไฟหน้าขาด 2 ตัว

• หลอดไฟหน้าขาดทั้ง 2 ดวง

• แบตเตอรี่ไฟอ่อน

• ไฟประจุเข้าแบตเตอรี่ไม่พอ

ไฟเลี้ยวกะพริบเฉพาะด้านซ้ายเพราะสาเหตุใด

• แฟลชเชอร์รีเลย์ชำรุด

• แบตเตอรี่ไฟอ่อน

• สวิตช์ไฟเลี้ยวชำรุด

• สวิตช์กุญแจชำรุด

ไฟหน้าติด 2 ข้างแต่สว่างไม่เท่ากันเพราะสาเหตุใด

• ฟิวส์ไฟหน้าขาด 1 ตัว

• ฟิวส์ไฟหน้าขาด 2 ตัว

• ไส้หลอดไฟต่ำขาด

• ไส้หลอดไฟสูงขาด

ไฟเลี้ยวไฟท้ายติดพร้อมกัน แต่ไม่สว่างเมื่อเปิดไฟหน้าเพราะสาเหตุใด

• สายกราวด์ไม่แน่นหรือสกปรก

• ไฟลัดงจรเข้าหากัน

• วงจรทั้งสองต่อพ่วงกัน

• ขั้วไฟหน้าสกปรก

ต่อไปนี้ขั้วใดอยู่ในสวิตช์ไฟสูงต่ำ

• B P D H

• TB TR TL

• B (AM) ACC IG ST

• HL HU (HF) ED