Le système de freinage

Qui permet de "Transformer l’effort du conducteur en énergie mécanique"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• L'étrier

Qui permet de "Amplifier l’effort du conducteur"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• L'étrier

Qui permet de "Produire et distribuer la pression hydraulique"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• L'étrier

Qui permet de "Diminuer la pression sur les freins arrière par rapport à l’avant"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• L'étrier

Qui permets de "Transformer la pression hydraulique en énergie mécanique"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• L'étrier

Qui permet de "Produire les informations concernant le fonctionnement et l’état du système"?

• La pédale de frein

• Le servo frein

• Le maitre cylindre

• Le correcteur de freinage

• Les voyants

Quelle est l'énergie la plus utilisée pour la commande du freinage en poids lourds?

• Mécanique

• Hydraulique

• Pneumatique

• Electrique

Quelle est l'énergie la plus utilisées pour la commande du freinage en voiture?

• Mécanique

• Hydraulique

• Pneumatique

• Electrique

Quelle est la valeur minimale de décélération pour homologuer un véhicule en France

• 6 m/s2

• 9 m/s2

• 10 m/s2

• 12 m/s2

A quoi sert le joint dans l'étrier de frein.

• l’étanchéité,

• le rappel des pistons,

• le rattrapage automatique de l’usure.

• Anti poussière