MPDM

"Statkiem w drodze" nie jest:

• Statek w dryfie

• Statek na mieliźnie

• Statek wchodzący do portu, po minięciu główek falochronu

Szybkość bezpieczną powinny utrzymywać:

• Tylko statki ustępujące z drogi

• Wszystkie statki

• Tylko statki o napędzie mechanicznym

Szybkość bezpieczna powinna umożliwiać:

• Wykonanie zaplanowanych manewrów

• Podejmowanie właściwego i skutecznego działania w celu uniknięcia zderzenia i zatrzymanie się w odpowiedniej odległości od niebezpieczeństwa

• Dotarcie w założonym czasie do punktu przeznaczenia

Światła pokazują statek:

• Zajęty trałowaniem w drodze

• Zajęty poławianiem inną metodą niż trałowanie w drodze, posuwający się po wodzie

• Zajęty trałowaniem w drodze, posuwający się po wodzie

Sygnał "jeden długi, jeden krótki, jeden długi, jeden krótki" nadany gwizdkiem przez jeden ze statków w wąskim przejściu lub na torze wodnym oznacza:

• Zamierzam was wyprzedzić z waszej prawej burty

• Zgadzam się na wasz manewr wyprzedzania

• Nie zgadzam się na wasz manewr wyprzedzania

Pokazanie światła pokazują statek:

• O ograniczonej zdolności manewrowej, w drodze

• O ograniczonej zdolności manewrowej, w drodze, posuwający się po wodzie

• Nieodpowiadający za swoje ruchy w drodze

Znak dzienny statku na mieliźnie to:

• Walec

• Trzy kule umieszczone w linii pionowej

• Dwie kule umieszczone w linii pionowej

Efektem działania w celu uniknięcia zderzenia powinny być:

• Zatrzymanie się w odpowiedniej odległości od niebezpieczeństwa

• Przejście za rufą drugiego statku

• Minięcie się statków w bezpiecznej odległości

Kursy statków (o napędzie mechanicznym) A i B (widzących się wzajemnie) przecinają się tak, że powoduje to ryzyko zderzenia (CPA=0 Mm). Określ, który ze statków ma pierwszeństwo drogi

• B

• A

Sygnał "dwa krótkie" (zmieniam swój kurs w lewo) nadawany gwizdkiem można stosować:

• W każdych warunkach

• W warunkach ograniczonej widzialności

• Gdy statki są wzajemnie widoczne