Bloķēšana

Pusautomātiskā bloķēšanā pirmsieejas signāls var rādīt krāsās:

• zaļš vai sarkans

• zaļš vai dzeltens

• zaļš, dzeltens, sarkans

• balts vai zils

Automātiskā bloķēšana nodrošina:

• Vienlaicīgi atrasties vairākiem vilcieniem starpstaciju posmā

• Ātrāku maršruta sagatavošanu

• Braukt vilcienam garām sarkanajiem signāliem

• Ātru signālu pārslēgšanu

Automātiskajā centralizācijā kustību vada

• Mašīnists

• Dispičers

• Stacijas dežurants

• SCB darbinieks

SCB darbinieks atbild par

• Visiem sakaru veidiem uz dzelzceļa

• Tikai par pārmiju darbību

• Tikai par signālu un pārmiju darbību

• Tikai par automātisko lokomotīvju signalizāciju

Starp pirmsieejas un iejeas signālu attālums ir

• Ne mazāk kā 1,5 km

• Ne mazāk kā 1 km

• Ne mazāk kā vilciena bremzēšanas ceļš

• Ne mazāk kā 2km

Pie elektrozižļu sistēmas aizliegts

• nosūtīt posmā vilcienu ar atgriešanos nosūtīšanas stacijā

• aizlaist vilcienu, ja nav konduktora

• pieņemt vilcienu, ja nestrādā telefona sakari

• pieprasīt atļauju izņemt zizli no aparāta, ja vilciens nav sagatavots nosūtīšanai

Ja posmā nav neviena vilciena pie elektrožizļa kustības, žizļu aparātos abās posma norobežojošajās stacijās kopā ir

• pāra skaits žizļu

• nepāra skaits

• pa vienam abās stacijās

• nav svarīgs skaits

Pie pusautomātiskās bloķēšanas vinceļa posmā starp stacijām drīkst atrasties

• tikai viens vilciens

• divi un vairāk vilcienu

• pāra virzienā divi vilcieni

• nepāra virzienā divi vilcieni

Pusautomātiskajā autobloķēšanā aizlaist vilcienu no stacijas posmā atļauju dod:

• stacijas dežuransts mašīnistam

• dispečers stacijas dežurantam

• dispičers mašīnistam

• vilcienam atļauj braukt atvērts izejas signāls

Ja stacijas dežurants pie automātiskās bloļēšanas nevar tehnisku iemeslu dēļ atvērt vilcienam izejas luksoforu, par atļauju var kalpot:

• Aicinājuma signāls zaļā krāsā

• Aicinājuma signāls baltā krāsā

• Jebkura atļauja no stacijas darbinieka

• Dežuranta zvans pa rācijas radiosakariem