AKi & Busi

kenapa perlu perawatan aki

• menjaga sistem kelistrikan tetap prima

• mencega regulator rectifier agar tdk muda rusak

• supaya kendaraan selalu nyaman & aman di kendarai

• semua benar

jadwal pemeriksaan & perawatan aki

• 2000/4000km

• 4000 atau 6000 KM

• 400 atau 6000km

• semua benar

pada kondisi normal..aki bisa di gunakan :

• 25000 / 2,5 bulan

• 25000 / 2,5 Hari

• 25000 / 2,5 Tahun

• 2500 / 2,5 bulan

apa fungsi aki?

• sumber enegri tenaga & penyetabil suplay listrik pd kendaraan saat mesin dinyalakan

• sumber enegri Listrik & penyetabil suplay listrik pd kendaraan saat mesin dinyalakan

• sumber enegri kekuatan & penyetabil suplay listrik pd kendaraan saat mesin dinyalakan

• semua salah

jenis-jenis aki :

• aki mobil

• aki motor

• aki berventilasi & valve regulated lead acid

• semua benar

berapa voltase standar volatase minimal aki :

• 12v

• 12,4v

• 12,5v

• semua benar

berikut cara yang benar melepaskan aki dari motor

• posisi kunci kontak off-lepas terminal Negatif (-) aki terlebih dahulu-lepas terminal positif (+)-lepas aki

• lepas terminal aki terlebih dahulu-lepas terminal positif-lepas aki

• posisi kunci kontak off-lepas terminal aki terlebih dahulu-lepas terminal positif-

• posisi kunci kontak off--lepas terminal positif-lepas aki

jadwal perawatan & penggantian busi

• pemeriksaan :

  4000/600km

• pemeriksaan :

  400/6000km

• pemeriksaan :

  4000/10.000km

• pemeriksaan :

  4000/6000km

  penggantian :

  8000/12000km

kenapa perlu perawatan busi?

• mencega mesin tdk bisa di hidupkan/mogok

• mencega motor tdk bertenaga

• mencega bahan bakar boros

• semua benar

tipe busi berdasarkan eletrodanya

• tembaga

• tembaga+besi

• besi

• tembaga, Tembaga+Nikel & Iridium