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Sur une carte au 1/500 000éme, une distance mesurée de 15 cm correspond à une distance réelle

de

• 15 km.

• 30 km.

• 75 km.

• 150 km.

Un mille nautique correspond à une distance de :

• 0,3048 m.

• 0,852 m.

• 1609 m.

• 1852 m.

Le vol VFR est :

• un vol effectué dans des conditions de vol à vue.

• un vol effectué dans des conditions de vol aux instruments.

• un vol de type commercial.

• un vol limité au tour de piste.

La hauteur minimale de survol d’un aéronef au-dessus de la campagne est :

• 50 m.

• 150 m.

• 250 m.

• 500 m.

Une piste dont l’orientation magnétique est de 113 sera numérotée :

• 11.

• 12.

• 29.

• 110.

La visibilité associée à une situation météorologique CAVOK est :

• inférieure à 5 km.

• supérieure à 5 km.

• inférieure à 10 km.

• supérieure à 10 km.

La règle d’évitement de deux aéronefs qui se font face est :

• évitement par la gauche.

• évitement par la droite.

• l’aéronef le plus bas est prioritaire.

• l’aéronef le plus haut est prioritaire.

Le nom de la phase d’intégration d’un circuit d’aérodrome où l’aéronef est perpendiculaire à la

piste est :

• la vent arrière.

• l’étape de base.

• la finale.

• la courte finale.

Un espace de classe A est :

• autorisé au vol VFR.

• autorisé au vol VFR sous certaines conditions.

• interdit au vol IFR.

• interdit au vol VFR.

Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTYB s’identifie :

• Fox-Trot-Golf-Tango-Yako-Bravo.

• French-Golf-Tango-Yankee-Bravo.

• Fox-Golf-Tango-Yankee-Borneo.

• Fox-Trot-Golf-Tango-Yankee-Bravo.