Mid Semester PMSM Kelas XI

1. Apa fungsi injektor pada sistem injeksi sepeda motor?

• Menyemprotkan bahan bakar di ruang bakar

• Menyemprotkan bahan bakar di intake manifold

• Menyemprotkan bahan bakar di dalam mesin

• Memberi udara pada mesin melalui intake manifold

• Mengontrol aliran bahan bakar

2. Komponen Aktuator yang memberikan tekanan bahan bakar yang akan diinjeksikan adalah?

• Fuel pump

• Fuel pressure regulator

• Manifold absolute pressure

• Engine control module

• Throttle positioning sensor

4. Sensor yang berfungsi memberikan sinyal ke ECU/ECM berupa informasi (deteksi) tentang suhu oli mesin adalah?

• Intake air temperature sensor

• Throttle positioning sensor

• Bank angle sensor

• Throttle body

• Engine oil temperature sensor

5. Berikut merupakan komponen-komponen utama pada sistem injeksi sepeda motor adalah?

• Sensor, control unit, dan MIL

• Sensor, control unit, dan fuel pump

• Sensor, control unit, dan actuator

• Sensor, control unit, dan ECM

• MIL, fuel pump, dan ECM

7. Berikut merupakan komponen utama sistem injeksi yang berfungsi sebagai eksekutor perintah dari ECU adalah?

• Control unit

• Sensor

• Actuator

• Fuel pump

• MIL

9. Berikut merupakan salah satu  keunggulan sepeda motor yang mengadopsi sistem injeksi daripada karburator adalah?

• Konstruksi yang ringkas

• Konstruksi yang rumit

• Bahan bakar stabil di setiap RPM

• Meningkatkan efisiensi pembakaran dalam silinder

• Perawatan yang lebih mudah

Komponen-komponen berikut yang terdapat di dalam kepala silinder adalah ....

• camshaft, pen rocker arm, dan piston

• camshaft, pen rocker arm, dan ring piston

• camshaft, pen rocker arm, dan crankshaft

• camshaft, pen rocker arm, dan valve

• camshaft, pen rocker arm, dan silinder

Sirip-sirip yang dibuat pada kepala dan blok silinder berfungsi untuk ....!

• menghangatkan mesin

• mengurangi gesekan mesin

• membersihkan blok silinder

• memperbesar kompresi

• sebagai pendingin

Silahkan tuliskan nama komponen disamping pada tempat yang disediakan .....

Urutan siklus kerja motor 4 tak yang benar adalah...

• Kompresi – usaha – hisap – buang.

• Buang – hisap – usaha – kompresi.

• Usaha – buang – kompresi – hisap.

• Hisap – kompresi – usaha – buang.