
MP03. Emergències marítimes.
Authored by Ramon Geira
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
La situación de emergencia por via d’agua puede ser provocada por:
Una avería en el sistema de gobierno.
Una rotura en el sistema de refrigeración del motor principal.
Una avería en el motor de la bomba de achique.
Puede ser degut a la fallida dels motors auxiliars.
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Como actuarias frente a una situación de emergencia por via de agua?
Arriar las balsas salvavidas immediatamente.
Abandonariamos el buque tan pronto como sea posible.
Intentariamos obturar la via de agua y poner en marcha las bombas de achique.
Acudir al los lugares de reunión para abandonar el buque.
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
Cual de estos elementos o sistemas, entre otros, podemos hallar en el plano de control de averías?
Las tareas de manteniemiento del buque.
La ubicación de los diferentes mamparos estancos y los medios de cierre.
Los espacios de carga del buque.
La ubicación de camarotes de los oficales.
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Donde puedes encontrar expuestos los planos de control de averías?
En cada camarote de los tripulantes.
En el camarote del capitán.
En lugares frecuentados por la tripulación.
Se ubicaran guardados en los cajones del puente de gobierno.
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Tanto las puertas correderas, como las de batiente, desde donde pueden cerrarse?
Solo por la cara interior.
Las que dan a cubierta, solo por la cara interior.
Desde la dos bandas, exterior y interior.
Solo por la cara exterior.
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Cuál de estos tipos de puertas emite un sonido acústico durante el cierre?
Las de deslizamiento lateral, o correderas.
Las de batiente.
Las de bisagras.
Las de salida de emergencia.
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
¿Como deben estar las puertas estancas en navegación?
Las que se puedan cerrar localmente abiertas y las otras cerradas.
Abiertas.
Con buen tiempo pueden estar abiertas.
Siempre cerradas.
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