Характеристики двигателей постоянного тока

Какая из электрических величин двигателя постоянного тока зависит от величины напряжения, прикладываемого к якорю машины?

• ЭДС якоря E

• Ток якоря I_я

• Угловая скорость вращения якоря двигателя ω

• Момент двигателя M

Почему в первый момент, когда двигатель постоянного тока еще не успел тронуться с места, при пуске в якоре возникает ток, величина которого больше номинального значения?

• Мала мощность двигателя P

• Велик магнитный поток Ф

• Отсутствует ЭДС двигателя Е

• Отсутствует момент сопротивления М_с

Ограничить величину тока якоря при пуске двигателя постоянного тока независимого возбуждения можно:

• Пуском двигателя вхолостую

• Включением в сеть обмотки якоря невозбуждаемого двигателя

• Включением добавочного резистора в цепь якоря двигателя

• Введением добавочного резистора в цепь обмотки возбуждения двигателя

В каких квадрантах плоскости ω, M обычно изображают механические характеристики двигателей постоянного тока в режимах торможения

• II-III

• II-IV

• III-IV

• I-II

Как изменится угловая скорость двигателя постоянного тока независимого возбуждения на холостом ходу, если в процессе его работы произошел обрыв цепи возбуждения машины?

• Не изменится

• Возрастет

• Уменьшится

• Двигатель остановится

Что произойдет при уменьшении величины тока в обмотке возбуждения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением при М_с=const?

• Механическая характеристика переместится вниз параллельно самой себе

• Увеличатся наклон механической характеристики и угловая скорость якоря двигателя на холостом ходу

• Механическая характеристика остается неизменной

• Уменьшится жесткость механической характеристики, при этом угловая скорость якоря двигателя остается неизменной

Для получения искусственной механической характеристики, лежащей ниже и параллельно естественной, необходимо:

• Ввести добавочный резистор R_д в цепь якоря двигателя

• Уменьшить напряжение, подводимое к якорю двигателя

• Уменьшить магнитный поток машины

• Увеличить напряжение, подводимое к якорю двигателя

В установившемся режиме двигатель постоянного тока с независимым возбуждением работает при M_c=const. Какая величина после снижения подводимого напряжения к якорной цепи примет новое значение?

• Момент двигателя М

• Магнитный поток двигателя Ф

• Угловая скорость двигателя ω

• Ток якоря двигателя I_я

• Ток возбуждения I_в

Какая из кривых на рисунке соответствует механической характеристике двигателя постоянного тока последовательного возбуждения?

• Кривая А

• Кривая Б

• Кривая В

• Кривая Г

Какая из приведенных ниже зависимостей называется механической характеристикой двигателя?

• М_с(ω)

• ω(М)

• ω(М_с)

• ω_с(I_я)