Устройство авто

Какая горючая смесь называется нормальной.

• В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 15 к 1.

• В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 17 к 1.

• В которой соотношение воздуха и бензина в пределах 13 к 1.

• В которой воздуха больше чем бензина.

• В которой бензин находится в жидком состоянии.

Назначение системы холостого хода в карбюраторе.

• Подача дополнительной порции топлива при пуске двигателя. Воздушная заслонка закрыта.

• Обеспечение устойчивой работы двигателя без нагрузки при малых оборотах коленчатого вала. Дроссельная заслонка закрыта.

• Подача дополнительной порции топлива при резком открытии дроссельной заслонки.

• Приготовление обедненной смеси на всех режимах работы двигателя.

Назначение экономайзера в карбюраторе.

• Приготовление нормальной смеси при прогреве двигателя.

• Приготовление обедненной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

• Приготовление обогащенной смеси при резком открытии дроссельной заслонки.

• Приготовление обогащенной смеси при плавном увеличении нагрузки двигателя.

• Приготовление нормальной смеси при запуске двигателя.

Какой заслонкой в карбюраторном двигателе управляет водитель при нажатии на педаль «газа».

• Воздушной.

• Дроссельной.

• Вначале открывается дроссельная затем воздушная заслонки.

• Дополнительной заслонкой.

• Заслонкой расположенной на блоке цилиндров.

Назначение инжектора в инжекторном ДВС.

• Впрыск топлива во впускной трубопровод на впускной клапан.

• Впрыск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

• Приготовление горючей смеси определенного состава в зависимости от режима работы двигателя.

• Впуск топлива в выпускной трубопровод на впускной клапан.

• Впрыск топлива в выпускной трубопровод на выпускной клапан.

Где расположен топливный насос в инжекторном двигателе.

• Между баком и карбюратором.

• В топливном баке.

• Между фильтрами «тонкой» и «грубой» очистки.

• Во впускном трубопроводе.

• В головке блока.

Под каким давлением впрыскивается топливо инжектором.

• 2,8-3,5 МПа.

• 14-18 МПа.

• 0.28-0.35МПа.

• 10-20 МПа.

• 100-200 МПа.

Что управляет впрыском топлива в инжекторе.

• Электронный блок управления.

• Топливный насос высокого давления.

• Регулятор давления установленный на топливной рампе.

• Специальный топливный насос.

• Распределитель зажигания.

За счет чего происходит впрыск топлива в инжекторе.

• За счет сжатия пружины удерживающей иглу инжектора.

• За счет открытия электромагнитного клапана инжектора.

• За счет давления создаваемого ТНВД.

• За счет расхода воздуха.

• За счет давления газов.

Где образуется рабочая смесь в дизельном двигателе.

• В цилиндре двигателя.

• Во впускном трубопроводе при подаче топлива форсункой.

• В карбюраторе при открытой воздушной заслонке.

• В камере сгорания.

• В блоке цилиндров.