Mauro

IL SISTEMA PROPULSIVO DI UNA BARCA E' DATO:

• DAL TIMONE E I SUOI ACCESSORI

• DAL MOTORE E DALL'ELICA

• DALLE VELE

• DAI REMI

COME SI CHIAMA LA STRUTTURA PORTANTE E DI COLLEGAMENTO TRA I VARI ORGANI DI UN MOTORE?

• ALBERO MOTORE

• TESTATA

• IL COMPLESSO BIELLA-ALBERO MOTORE

• MONOBLOCCO

QUAL E' IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO DI UN MOTORE FUORIBORDO?

• AD OLIO CON POMPA

• AD ACQUA CON POMPA

• AD ACQUA SENZA POMPA

• AD ARIA

QUALE TRA I SEGUENTI MOTORI, AI FINI DELLA SICUREZZA DA ESPLOSIONI O DA INCENDI, E' IL MENO PERICOLOSO ?

• IL MOTORE A MISCELA OLIO-BENZINA

• IL MOTORE A BENZINA

• IL MOTORE DIESEL

• IL MOTORE A GAS

RELATIVAMENTE AD UN MOTORE FUORIBORDO, BISOGNA SAPERE CHE:

• REGOLANDO CON IL "TRIM" IL PIEDE VERSO L'ALTO SI ALZA LA PRUA

• I CILINDRO SONO RAFFREDDATI AD ARIA

• IL PIEDE DEL MOTORE NON VA LUBRIFICATO

• PER AVVIARE IL MOTORE NON SI DEVE RIEMPIRE IL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

DI CHE MATERIALE E' FATTO SOLITAMENTE L'ANODO SACRIFICALE NEL MOTORE FUORIBORDO?

• MAGNESIO

• ZINCO

• RAME

• ARGENTO

LA LUBRIFICAZIONE DEL PIEDE DI UN MOTORE FUORIBORDO VA FATTA :

• PERIODICAMENTE, ALMENO OGNI 120 ORE DI FUNZIONAMENTO

• PERIODICAMENTE, ALMENO OGNI 25 ORE DI FUNZIONAMENTO

• PERIODICAMENTE, ALMENO OGNI 10 ORE DI FUNZIONAMENTO

• UNA VOLTA OGNI DUE ANNI, A PRESCINDERE DAL FUNZIONAMENTO

IL FILTRO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE :

• NON PUO' ESSERE PULITO; UNA VOLTA SMONTATO VA SOSTITUITO

• E' UN FILTRO NON DI METALLO

• PUO' ESSERE PULITO SCIACQUANDOLO IN BENZOLO

• SI TROVA NEL CARBURATORE

A MOTORE ACCESO SI PUO' CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA POMPA DELL'ACQUA?

• VERO

• FALSO

DURANTE IL RIMESSAGGIO INVERNALE DEL MOTORE FUORIBORDO VA LAVATO IL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO?

• FALSO

• VERO