Trong hệ thống làm mát bơm nước có nhiệm vụ

• A. Giải nhiệt cho nguồn nóng

• B. Bơm nước vào két làm mát

• C. Tạo sự tuần hoàn cho nước trong hệ thống

• D.Bơm nước nóng ra khỏi động cơ

Trong hệ thống làm mát bằng nước khi nhiệt độ nước còn thấp thì:

• A.Van hằng nhiệt mở, nước đi qua két nước

• B. Van hằng nhiệt đóng, nước không đi qua két nước

• C. Van khống chế mở, nước đi qua két nước

• d. Van khống chế đóng, nước không đi qua két nước

Tấm chắn gió trong hệ thống làm mát bằng không khí có tác dụng gì

• A. Tăng tốc độ làm mát động cơ

• B. Giảm tốc độ làm mát cho động cơ

• C. định hướng cho đường đi của gió

• D. Ngăn không cho gió vào động cơ

Phương pháp làm mát bằng gió thường sử dụng cho động cơ

• A. Có công suất lớn

• B. Xe gắn máy

• C. Tĩnh tại

• D. B,C đúng

Hệ thống làm mát có nhiệm vụ

• A. Lấy đi phần nhiệt dư thừa

• B. Tránh bó két cho xylanh

• C. Làm mát cho động cơ, giảm mài mòn các chi tiết

• D. Cả 3 đều đúng

Hệ thống làm mát có cách làm mát

• A. Bằng nước, bằng quạt gió

• B. Bằng không khí, bằng quạt gió

• C. bằng nước, bằng không khí

• D. Cả 3 đều sai

Đối với động cơ làm mát bằng nước, trên thân máy và nắp máy có

• A. Cacnhs tản nhiệt và áo nước

• B. Áo nước

• C. Cánh tản nhiệt

• D. Quạt gió

Để tăng tốc độ làm mát nước trong HT làm mát bằng nước tuần hoàn cưỡng bức, ta cần tăng cường chi tiết nào ?

• A. Van hằng nhiệt

• B. quạt gió

• C. Két nước

• D. Bơm nước

Các cánh bao quanh thân xylanh và nắp máy của động cơ xe máy nhằm

• A. Tản nhiệt nhanh ra không khí

• B. Tăng trọng lượng xe

• C. Tạo thẩm mỹ cho động cơ

• D. Cân bằng xe

Các bộ phận chính của HT làm mát bằng nước ( theo trình tự ) là

• A. Két nước, bơm nước, áo nước, van hằng nhiệt

• B. Két nước, quạt gió, van hằng nhiệt

• C. Tạo thẩm mỹ cho động cơ

• D. Két nước, van hằng nhiệt, bơm nước, áo nước, quạt gió