TQHKDD C10

Sự cố, tai nạn khai thác cảng hàng không được phân thành mấy mức độ?

• 5

• 4.

• 3

• 2

Hành vi can thiệp can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng bao gồm:

• Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay

• Sử dụng tàu bay như một loại vũ khí

• Bắt giữ con tin trong tàu bay

• Cả 3 ý trên

Kiểm tra, giám sát định kỳ và đột xuất do giám sát viên an toàn.....thực hiện.

• A.SMS

• B. ANS

• C. ICAO

• D. IATA

Ý nào không đúng trong quy trình an toàn hoạt động bay ?

• A. Thu thập dữ liệu

• B. Phân tích dữ liệu

• C. Cấp phép bay và thực hiện phép bay dân dụng

  .

• D. Đánh giá tình huống, sự cố

Có bao nhiêu nguyên nhân chính gây ra tai nạn cho ngành hàng không?

• 5.

• 6

• 7

• 8

Việc quản lý rủi ro tại cảng hàng không sân bay có các yêu cầu cụ thể nào?

• Nhận dạng mối nguy;giảm thiểu và đánh giá rủi ro an toàn

• Nhận dạng mối nguy;giảm thiểu

• Giảm thiểu và đánh giá rủi ro an toàn

• Nhận dạng mối nguy;

Có mấy nhóm nhân viên điều tra tai nạn hàng không?

• A. 1 nhóm

• B. 2 nhóm

• C. 3 nhóm

• D. 4 nhóm

Tiêu chuẩn SAR được quy định ở đâu?

• - Annex 12

• - Annex 10

• - Annex 6

• - Annex 3

Hộp đen của máy bay có màu gì?

• a.màu đen

• b.màu cam

• c.màu vàng

• d.màu trắng

Hậu quả của tai nạn hàng không là ?

• a) Có một người bị tử vong hoặc bị thương nặng

• b) Máy bay bị hư hại nghiêm trọng hoặc hỏng hóc về cấu trúc

• c) Máy bay bị mất tích hoặc không có khả năng tiếp cận được.

• d) tất cả ý trên