Công nghệ HKII 11

Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm các chi tiết chính nào?

• Trục khuỷu, pit-tông, thanh truyền.
• Két nước làm mát.
• Các te, thân máy.
• Cơ cấu phối khí.

Hệ thống bôi trơn cưỡng bức: Khi nhiệt độ dầu bôi trơn cao quá giới hạn định mức cho phép thì dầu sẽ được đưa đến . . . để làm mát.

• Cácte dầu
• Bơm nhớt.
• Mạch dầu chính
• Két làm mát dầu

Pit-tông của động cơ xăng 4 kỳ thường có hình dạng như thế nào?

• Đỉnh tròn
• Đỉnh bằng.
• Đỉnh lồi.
• Đỉnh lõm.

Tìm phương án sai?

• Bộ chế hoà khí có cả trong ĐC xăng và ĐC điêzen.
• Bộ chế hoà khí chỉ có trong ĐC xăng.
• Bộ chế hoà khí hoà trộn xăng và không khí ở ngoài xilanh.
• Bộ chế hoà khí không có trong động Điêzen.

Hệ thống phun xăng có ưu điểm nổi bật như?

• Tạo hòa khí có lượng và tỉ lệ phù hợp với chế độ làm việc của ĐC.
• Quá trình cháy diễn ra hoàn hảo hơn.
• ĐC có thể làm việc bình thường khi bị nghiêng, thậm chí bị lật ngược.
• Cả ba phuơng án đều đúng.

Vùng nào trong ĐCĐT cần làm mát nhất?

• Vùng bao quanh cácte
• Vùng bao quanh buồng cháy
• Vùng bao quanh đường xả khí thải.
• Vùng bao quanh đường nạp.

Khi nói "động cơ 125 phân khối" là nói đến thể tích nào?

• Công tác.
• Toàn phần
• Buồng cháy
• Xilanh

Ưu điểm của hệ thống phun xăng

• Giá thành rẻ
• Gây ô nhiễm môi trường trầm trọng.
• Động cơ vẫn hoạt động bình thường khi xe bị nghiêng thậm chí bị lật ngược.
• Dễ chỉnh sửa.

Đối với động cơ điêzen 4 kỳ thì nhiên liệu được nạp vào dưới dạng nào?

• Phun tơi vào buồng cháy cuối kì nén.
• Nạp dạng hoà khí ở cuối kì nén.
• Nạp dạng hoà khí trong suốt kì nạp.
• Nạp dạng hoà khí trong đầu kì nén.

Đông cơ đốt trong phổ biến nhất là loại động cơ

• Động cơ pit-tông
• Động tuabin khí
• Động cơ pit-tông chuyển động tịnh tiến
• Động cơ pit-tông chuyển động quay