Quiz1

インテーク・マニホールド及びエキゾースト・マニホールドに関する記述として,適切なものは次のうちどれか

• エキゾースト・マニホールドは,サージ・タンクと一体になっているものもある

• エキゾースト・マニホールドは,一般にシリンダ・ブロックに取り付けられている

• インテーク・マニホールドは,一般にアルミニウム合金製や樹脂製のものが用いられる

• インテーク・マニホールドは,吸気抵抗を大きくすることで,各シリンダへ分配する吸入空気の体積効率を高めている

図に示す断面Aのコンプレッション・リングとして,適切なものは次のうちどれか

• プレーン型

• インナ・ベベル型

• バレル・フェース型

• テーパ・フェース型

放熱しやすい熱特性をもったスパーク・プラグに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

• 冷え型と呼ばれる。

• 低熱価型と呼ばれる。

• 碍子脚部が標準熱価型より長い。

• 低熱価型と呼ばれる。

図に示す排気ガスの三元触媒の浄化特性において,（イ）と（ロ）に当てはまるものとして,下の組み合わせのうち,適切なものはどれか。

• （イ）HC　（ロ）CO

• イ）CO2　（ロ）HC

• （イ）H2O　（ロ）CO

• （イ）CO　（ロ）HC

水冷・加圧式の冷却装置に関する記述として,不適切なものは次のうちどれか。

• ウォータ・ポンプのシール・ユニットは,ベアリング側に冷却水が漏れるのを防止している。

• 冷却水は,不凍液の混合率が60%のとき,冷却水の凍結温度が一番低い

• サーモスタットの取り付け位置による水温制御の方法には,出口制御式と入口制御式がある。

• プレッシャ型ラジエータ・キャップは,ラジエータに流れる冷却水の流量を制御している

フライホイールの振れを測定するときに用いられるものとして,適切なものは次のうちどれか。

• プラスチ・ゲージ

• ダイヤル・ゲージ

• シックネス・ゲージ

• コンプレッション・ゲージ

トロコイド式オイル・ポンプに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

• アウタ・ロータの回転によりインナ・ロータが回される。

• インナ・ロータの回転によりアウタ・ロータが回される。

• アウタ・ロータが固定されインナ・ロータだけが回転する。

• インナ・ロータが固定されアウタ・ロータだけが回転する。

クローズド・タイプのブローバイ・ガス還元装置に関する次の文章の（イ）と（ロ）

に当てはまるものとして,下の組み合わせのうち,適切なものはどれか。
エンジンが高負荷のときには,（イ）の負圧が低くなる

（大気に近付く）ため,（ロ）のブローバイ・ガス通過面積が増大する。

• イ）インテーク・マニホールド　（ロ）PCVバルブ

• （イ）エキゾースト・マニホールド（ロ）パージ・コントロール・バルブ

• イ）エキゾースト・マニホールド（ロ）PCVバルブ

• （イ）インテーク・マニホールド　（ロ）パージ・コントロール・バルブ

フライホイール及びリング・ギヤに関する記述として,適切なものは次のうちどれか。

• リング・ギヤは,フライホイールの外周にボルトで固定されている。

• リング・ギヤには,一般に炭素鋼製のへリカル・ギヤが用いられる。

• フライホイールは,一般にアルミニウム合金製である。

• フライホイールは,燃焼(膨張)によって変化するクランクシャフトの回転力を平均化する働きをする。

点火順序が1-3-4-2の4サイクル直列4 シリンダ・エンジンの第3シリンダが

圧縮行程の上死点にあり,この状態からクランクシャフトを回転方向に

540°回したとき,排気行程の上死点にあるシリンダとして,適切なものは次のうちどれか。

• 第1シリンダ

• 第2シリンダ

• 第3シリンダ

• 第4シリンダ