Decreto & Contingencias.

¿Cómo se conoce al HOY NO CIRCULA?

• Programa Hoy no Circula
• Hoy no Circula
• Decreto por el que se expide el Programa Hoy no Circula en el Distrito Federal

¿Cuándo se publico el Decreto por el que se expide el Programa Hoy No Circula en el Distrito Federal?

• 18 de junio del 2020
• 19 junio del 2014
• 19 de julio del 2014

Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar ¿ En que articulo y párrafo se menciona?

• Artículo 4, párrafo quinto, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos
• Articulo 4, párrafo dos, de la Ley Ambiental de Recursos Naturales de la Ciudad de México
• Articulo 4, párrafo tercero, de la Declaración Universal de Derechos Humanos

Establece como parte de su objeto el “garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar”.

• Artículo 1 fracción I, de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México
• Artículo 4 fracción 3, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
• Artículo 1 fracción I, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

¿Qué artículo corresponde a las autoridades locales tomar las medidas necesarias para conservar el derecho que los habitantes del Distrito Federal tienen a disfrutar de un ambiente sano?

• Artículo 20, de la Declaración Universal de los Derechos Humanos
• Artículo 20, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal
• Artículo 20, de la Gaceta Oficial De la Ciudad de México

La Secretaria del Medio Ambiente tiene la facultad de limitar la circulación de vehículos automotores en el Distrito Federal, para prevenir y reducir las emisiones contaminantes.

• Artículo 139, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal.
• Artículo 139, de la Estrategia Nacional de Cambio Climático
• Artículo 119, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal.

¿Qué produce el uso excesivo de vehículos automotores?

• Produce internalidades negativas en la calidad del aire en la Ciudad de México.
• Produce externalidades negativas en la calidad del aire en la Distrito Federal
• Produce externalidades negativas en la calidad del aire en la Ciudad de México.

Derivado de la Evaluación del Programa Hoy No Circula en la Zona Metropolitana del Valle de México, durante el año 2013

• Se establecen recomendaciones para mejorar los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.
• Se establecieron recomendaciones para mejorar los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.
• Se establecieron recomendaciones los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.

¿Quien recomienda de manera general, que es necesario seguir instrumentando políticas públicas para limitar el uso del automóvil particular; así como, para aumentar la introducción de vehículos híbridos y eléctricos?

• El Inventario de Emisiones Contaminantes y de Efecto Invernadero 2014
• El Inventario de Emisiones Contaminantes y de Efecto Invernadero 2012
• El Inventario de Emisiones No Contaminantes y de Efecto Invernadero 2012

Cuyo objeto es constituir la Comisión como un órgano de coordinación,para llevar a cabo, entre otras acciones, la planeación y ejecución de acciones en materia de protección al ambiente, de preservación y restauración del equilibrio ecológico en la zona, conformada por los órganos políticos administrativos desconcentrados del Distrito Federal, así como los Municipios de los Estados de Hidalgo, México, Morelos, Puebla y Tlaxcala.

• 3 de octubre del 2016, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”
• 3 de octubre del 2013, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”
• 3 de octubre del 2013, se publicó en los Derechos Humanos para “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”