Decreto & Contingencias.

Programa Hoy no Circula

Hoy no Circula

Decreto por el que se expide el Programa Hoy no Circula en el Distrito Federal

18 de junio del 2020

19 junio del 2014

19 de julio del 2014

Artículo 4, párrafo quinto, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

Articulo 4, párrafo dos, de la Ley Ambiental de Recursos Naturales de la Ciudad de México

Articulo 4, párrafo tercero, de la Declaración Universal de Derechos Humanos

Artículo 1 fracción I, de la Gaceta Oficial de la Ciudad de México

Artículo 4 fracción 3, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

Artículo 1 fracción I, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

Artículo 20, de la Declaración Universal de los Derechos Humanos

Artículo 20, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal

Artículo 20, de la Gaceta Oficial De la Ciudad de México

Artículo 139, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal.

Artículo 139, de la Estrategia Nacional de Cambio Climático

Artículo 119, de la Ley Ambiental de Protección a la Tierra en el Distrito Federal.

Produce internalidades negativas en la calidad del aire en la Ciudad de México.

Produce externalidades negativas en la calidad del aire en la Distrito Federal

Produce externalidades negativas en la calidad del aire en la Ciudad de México.

Se establecen recomendaciones para mejorar los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.

Se establecieron recomendaciones para mejorar los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.

Se establecieron recomendaciones los beneficios ambientales que aporta el Programa, recomendando un escalonamiento de hologramas que permita incentivar y mejorar el desempeño de la flota que circula en la Zona Metropolitana del Valle de México; así como limitaciones a la circulación más estrictas para los vehículos más contaminantes, los beneficios que se estimaron fueron: una reducción promedio del 11% de las emisiones generadas por los vehículos que circulan en la ZMVM, lo cual genera ahorros por beneficios en términos de salud y reducciones de consumo de combustible.

El Inventario de Emisiones Contaminantes y de Efecto Invernadero 2014

El Inventario de Emisiones Contaminantes y de Efecto Invernadero 2012

El Inventario de Emisiones No Contaminantes y de Efecto Invernadero 2012

3 de octubre del 2016, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”

3 de octubre del 2013, se publicó en la Gaceta Oficial del Distrito Federal el “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”

3 de octubre del 2013, se publicó en los Derechos Humanos para “Convenio de Coordinación por el que se crea la Comisión Ambiental de la Megalópolis”