Transport Lotniczy

Przepisy OPS dotyczą:

• prowadzenie operacji lotniczych w lotnictwie zarobkowym

• wykonywania operacji lotnictwem

• obsługiwania statków powietrznych

Przewoźnik lotniczych wykonujący operacje lotnicze na dużych samolotach musi posiadać Certyfikat AOC na zgodność z:

• OPS 1

• OPS 2

• OPS 3

Kompetentna władza może wydać certyfikat AOC jeśli jest pewna, że:

• operator zademonstrował zgodność z wymaganiami ORO.AOC.100

• operator zademonstrował zgodność z Part 145 i Part M

• operator posiada certyfikat CAMO

Certyfikat typu otrzymuje:

• producent wyrobu lub części

• właściciel wyrobu lub części

• użytkownik wyrobu lub części

Przepisy Part-21 dotyczą:

• certyfikacji organizacji obsługowych

• certyfikacji statków powietrznych, wyrobów, części, akcesoriów oraz organizacji projektujących i produkujących

• licencjonowania personelu obsługującego statki powietrzne

Aneks 6 ICAO dotyczy:

• personelu lotniczego

• operacji wykonywanych przez statki powietrzne

• zdatności do lotu statków powietrznych

Konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym podpisana w dniu 7 grudnia 1944 roku to tzw.:

• konwencja paryska

• konwencja chicagowska

• konwencja warszawska

Przepisy prawa lotniczego w Polsce reguluje ustawa „Prawo lotnicze” z dnia:

• 3 lipca 2022r.

• 1 maja 2004r.

• 3 lipca 2008r.

EASA to:

• dobrowolne stowarzyszenie Nadzorów Lotniczych Krajów Unii Europejskiej

• agencja powołana do życia na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego oraz Rady Unii Europejskiej

• organ wykonawczy JAA

Podjęcie i wykonywanie działalności gospodarczej w zakresie przewozu lotniczego wymaga:

• uzyskania koncesji wydawanej przez ULC

• zgody ministra właściwego ds. transportu

• uzyskania zgody EASA