verifica 4mv cambi e raffreddamento

Indica che tipo di componente di trasmissione è rappresentato in figura e come si chiamano i particolari numerati, termine in inglese e in italiano

Indica che tipo di componente è rappresentato in figura e abbina i numeri dei particolari alla loro descrizione. a: output shaft. b: primary cone pulley. c: input shaft. d: forward and reverse clutch assembly. e: planetary gearset. f: drive belt; g: secondary cone pulley.

Indica quali sono i vantaggi e gli svantaggi di un cambio automatico di ultima generazione oppure manuale automatizzato di ultima generazione rispetto al cambio manuale (sincronizzato)?

Un cambio manuale in 1a marcia ha un rapporto di trasmissione di i = 4,0 e in 5a marcia di i = 0,70. Con questi rapporti di trasmissione come vengono convertiti una coppia motrice di 100 Nm e un regime motore di 1000 giri/min?

I vantaggi del cambio CVT rispetto ad altri cambi automatici sono:

• semplicità
• possiblità di avere rapporti di trasmissioni infiniti
• più adatto per trasferire potenze elevate
• non richiede nessun tipo di frizione

In un rotismo epicicloidale di tipo semplice si possono ottenere due rapporti in avanti e uno indietro

• Vero
• Falso

Nell’impianto di raffreddamento a liquido di un veicolo, indica che soluzioni possono essere adottate per azionare la ventola di raffreddamento del radiatore

Nel cambio CVT la soluzione più utilizzata per la cinghia è una cinghia metallica formata da un'unica lamina sottile di acciaio

• Vero
• Falso

I vantaggi del cambio automatizzato a doppia frizione sono:

• tempi di cambiata molto rapidi
• trascurabile diminuzione di coppia durante la cambiata
• costi e ingombri ridotti
• estrema dolcezza di funzionamento

Il converitore di coppia idrodinamico

• consente di avere in uscita una coppia
• ha come soli elementi principali la girante pompa e la girante turbina
• è usualmente impiegato nei cambi automatici a rotismi epicicloidali
• può essere impiegato anche in altri tipi di cambio