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Eletricidade - geradores e receptores elétricos

Authored by Luiz Marangoni

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Eletricidade - geradores e receptores elétricos
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1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 1 pt

Um voltímetro com 50 kOhm de resistência interna é usado para medir a tensão U no circuito. Qual o valor realmente lido? E o valor teórico?

Valor lido: 7V, valor teórico 8V

Valor lido: 0.7V, valor teórico 0.8V

Valor lido: 0.8V, valor teórico: 0.7V

Valor lido: 0.07V

Valor teórico: 0.08V

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 1 pt

Pm=30W

Pe=25W

Pd=5W

n%=75%

Pm=10W

Pe=5W

Pd=5W

n%=50%

Pm=20W

Pe=15W

Pd=5W

n%=75%

Pm=40W

Pe=30W

Pd=5W

n%=75%

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 2 pts

Media Image

Determinar qual o valor da que deve ser colocada entre A e B, para que a corrente na resistência de 30R seja 0,2A.

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 2 pts

Dois geradores E1=20V, Ri1=3R, E2=20V, Ri2=6R, são associados em paralelo. Um resistor de 8R é ligado à associação. Calcular:

a) Corrente na carga de 8R, b) Corrente em cada gerador, c) Rendimento em cada gerador, d) Rendimento na associação

a) IL=4A

b) I1=2.33A, I2=1.66A

c) n%=52,5%

d) n%=70%

a) IL=2A

b) I1=1.33A, I2=0.66A

c) n%=62,5%

d) n%=80%

a) IL=4A

b) I1=2.33A, I2=1.66A

c) n%=62,5%

d) n%=80%

a) IL=2A

b) I1=0.33A, I2=0.66A

c) n%=52,5%

d) n%=70%

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 2 pts

Um gerador de corrente tem Is=5mA, rs=15k e está ligado a um resistor de 5K. Calcular:

a) Corrente de carga (IL), b) Potência dissipada (Pd), c) Potência elétrica (Pe), d) Rendimento (n)

a) IL=3.75mA

b) 23.4mW

c) Pe = 70.3mW

d) 75%

a) IL=3.75mA

b) 23.4W

c) Pe = 70.3W

d) 75%

a) IL=3.75A

b) 23.4W

c) Pe = 70.3W

d) 75%

a) IL=3.75A

b) 23.4mW

c) Pe = 70.3mW

d) 75%

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

15 mins • 2 pts

A resistência interna de um motor elétrico é 5R. Quando o motor é submetido a uma tensão de 110V, é percorrido por uma corrente de 5A. Pede-se:

a) f.c.e.m. do motor, b) Potência dissipada internamente (Pd), c) Potência elétrica e energia consumida (em kWh) em 4h de funcionamento, d) rendimento do motor

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