TCVN 1

"Rolurile" pentru diferite situaţii de urgenţă se mai numesc şi

• avertizări

• atenţionări

• exerciţii

"Sabordurile" sunt

• deschiderile amenajate în punţi sau în parapetul acestora, pentru a permite evacuarea rapidă a apei de mare ambarcate pe punţile respective pe vreme rea

• deschiderile din diafragmele de ruliu

• manevre fixe metalice de amarare a catargului în plan transversal

"Tona registru" este echivalentul a

• 4,254 m3

• 100 cbft

• 55 cbft

A doua condiţie de echilibru static al navei, impune ca

• forţele ce acţionează asupra navei sa aibă acelaşi suport

• forţele ce acţionează asupra navei sa aibă acelaşi sens

• nici un raspuns corect

Accesul la portul de avarie este marcat prin

• etichetă SOLAS

• avertisment în limba engleză

• inscripţionare şi vopsire cu culoarea albastră

Afirmaţia : "inventarul de avarie este constituit din totalitatea sculelor, materialelor şi dispozitivelor pentru combaterea avariei corpului navei" este corectă ?

• da

•   nu

• numai pentru navele militare

Ambarcarea unei greutăţi mici la bordul navei, astfel încât aceasta să nu sufere înclinări transversale, trebuie făcută

• astfel încât centrul de greutate al acelei greutăţi să se situeze pe verticala centrului plutirii

• astfel încât centrul de greutate al masei ambarcate sş fie pe verticala centrului de carena

•   astfel încât centrul de greutate al masei ambarcate să fie pe verticala centrului de greutate al navei

Amplasara compartimentelor de avarie trebuie făcută

• astfel înt accesul să fie uşor şi permanent asigurat

• astfel încât să permită accesul simultan a două persoane

• nu are importanţă

Amplasarea compartimentului destinat depozitării materialelor de avarie, trebuie să

• permită accesul rapid şi uşor chiar şi în situaţii deosebite

• permită accesul doar a şefului de echipaj, cvare păstrează cheia compartimentului

• permită şi depozitarea inventarului bărcilor de salvare

Amplasarea compartimentului maşină la pupa navelor de tip tank petrolier, se face pe considerentul

• reducerii riscului de incendiu datorat scânteilor ce pot ieşi pe coş

• echilibrării greutăţilor de la bord prin construcţie

• asigurării unei mai bune stabilităţi