kiểm tra lấy điểm

Nguyên nhân nào dẫn đến hiện tượng chảy dầu bôi trơn?

•   Khe hở vách xi lanh quá lớn, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, bơm dầu bị mòn nhiều

•     Bu lông bắt các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, bơm dầu bị hỏng

• Bu lông các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt vỡ, phớt dầu bị hỏng

•     Bu lông bắt các te bị hỏng, ống dẫn dầu bị nứt, khe hở vách xi lanh quá lớn

Bu lông khi siết mặt máy bị gãy sâu ở thân máy phải xử lý như thế nào?

•    Khoan ở một vị trí khác và taroren lại

• Khoan vào giữa chân bu lông bị gãy rồi dùng dụng cụ chuyên dùng đóng vào và xoáy ra

•    Hàn với một thanh thép rồi xoáy ra

•   Dùng tuốc lơ vít 2 cạnh đóng vào và xoáy ra

đây là mẫu xe gì ?

• SUV

• hatchback

• sedan

• mini van

...gây thiếu dầu bôi trơn trong hệ thống làm tăng ma sát giữa các chi chuyển động với nhau.

Nếu nhiệt độ đo quá lớn (lớn hơn 85⁰C), chứng tỏ : két làm mát dầu tắc, bẩn, thiếu dầu, van điều áp kẹt, hoặc dây đai quạt gió lỏng chùng

• Đúng

• Sai

What details are these?

• Oil pressure switch

• Oil screen

• oil pump

• Oil pump case

cùng với xy lanh và đệm mặt máy tạo thành buồng đốt. Ngoài ra còn là nơi gá đặt một số chi tiết của động cơ.

• mặt máy

• thân máy

• đáy máy

• piston

là nơi gá đặt các chi tiết của động cơ, chịu các lực trong quá trình làm việc, thân tạo nên hình dáng của động cơ.

• mặt máy

• thân máy

• các te

• piston

số 9

• con đội

• khe hở nhiệt

• trục cam

• móng hãm

...dùng để đệm kín buồng đốt

• xéc măng

• nắp máy

• xy lanh

• đệm mặt máy