Với xe trang bị chế hòa khí, Để giảm tốc độ cầm chừng cầm điều chỉnh vít xăng như thế nào?

• Văn theo chiều kim đồng hồ

• Vặn ngược chiều kim đồng hồ

• Tùy đời xe

Với xe trang bị chế hòa khí, Để tăng tốc độ cầm chừng cầm điều chỉnh vít xăng như thế nào?

• Văn theo chiều kim đồng hồ

• Vặn ngược chiều kim đồng hồ

• Vặn ngược chiều kim đồng hồ

Khi màng dù trên chế hòa khí CV bị rách có thể dẫn đến hiện tượng gì?

• Xe mất cầm chừng

• Xe khó tăng tốc

• Xe chết máy khi máy nóng

Nguyên nhân nào có thể dẫn đến xăng không xuống chế hòa khí?

• Tắc lọc xăng

• Tắc ống thông hơi nắp bình xăng

• Tắc ống thông hơi vách máy

• A và B đều đúng

Đối với xe sử dụng chế hòa khí trong quá trình lưu kho lâu ngày không được xả hết xăng ở bộ chế hòa khí thì điều gì sẽ xảy ra

• Jic lơ bên trong chế hòa khí bị tắc

• Xe bị chảy xăng

• Xe bị rồ ga

Khi siết ốc lắp puly bị động phía sau bị quá lực sẽ phát sinh vấn đề gì

• Gãy trục

• Hỏng vòng bi 6902

• Hỏng vòng bi 6902

Trước khi lắp đai ốc giữ Puly chủ động ta cần bôi chất gì vào đai ốc

• Bôi mỡ

• Bôi dầu chống rỉ

• Bôi dầu động cơ

• Bôi keo khóa ren

Khi lắp phe cài mặt vát hướng lên trên

• Đúng

• Sai

Cách vệ sinh bộ côn nào đúng

• Dùng nước xà phòng để vệ sinh bộ côn

• Dùng xăng để vệ sinh bộ côn

• Dùng giẻ lau sạch để lau bụi bẩn trên bộ côn

Sau bao nhiêu Km thì cần bảo dưỡng/điều chỉnh lại khe hở xupap cho khách hàng?

• Khoảng mỗi 2000Km hoặc sớm hơn khi có tiếng ồn bất thường

• Khoảng mỗi 6000Km hoặc sớm khi có tiếng ồn bất thường

• Khoảng mỗi 10.000Km hoặc sớm khi có tiếng ồn bất thường

• Khoảng mỗi 14.000Km hoặc sớm khi có tiếng ồn bất thường