Mendiagnosis Kerusakan Kepala Silinder

Usia pemakaian mobil sangat berpengaruh terhadap performa mesin, salah satunya adalah kepala silinder, gejala apa yang ditimbulkan saat kepala silinder sudah mengalami keausan, kecuali..

• Tekanan kompresi rendah

• Tekanan kompresi terlalu tinggi

• Busi menjadi lebih cepat rusak

• Oli mesin dilihat dengan stick oil tidak berkurang

Gejala apa yang ditimbulkan saat kerataan kepala silinder pada mesin kijang 4k tidak sesuai standart (0,05mm) adalah?

• Air radiator akan masuk kedalam ruang bakar

• Terjadi kebocoran bahan bakar

• Gas sisa hasil pembakaran terdorong keluar pada saat langkah buang

• Masuknya udara dan bahan bakar pada saat langkah isap.

Saat dilakukan pemeriksaan pada kepala silinder ternyata ada rembesan oli mesin yang keluar dari bagian blok silinder. Gangguan kerusakan apa yang terjadi pada gejala tersebut?

• Cylinder Head mengalami kerataan

• Panas akibat kerja mesin dan proses pembakaran

• Filter oil tidak mampu menyaring kotoran

• Kerataan kepala silinder melibihi standart

Gangguan kerusakan yang sering terjadi pada kepala silinder adalah katup silinder head bocor. Apa yang menjadi penyebab gangguan  tersebut?

• Air radiator yang masuk keruang bakar

• Kerusakan pada mesin yang ditandai dengan munculnya kerak karbon

• Bahan bakar sesuai dengan standart mesin

• Packing oil pan tertutup rapat

Mesin susah hidup dan tenaga mesin lemah pada kecepatan rendah, atau mesin motor sering mendadak mati pada saat operasi. Gangguan apa yang terjadi   pada mesin tersebut?, Kecuali...

• Adanya komponen yang sudah aus dan rusak

• Penyetelan katup yang terlalu rapat

• Ring piston kompresi mengalami keausan

• Penyetelan katup yang terlalu longgar

2. Mesin cepat panas, terjadi ledakan pada saat di kick starter akibat tekanan kompresi terlalu tinggi. Gangguan apa yang terjadi pada mesin tersebut?

• Tekanan kompresi terlalu tinggi biasanya dikarenakan oleh kotoran atau endapan kerak karbon yang melekat pada kepala katup, cekungan kepala silinder (ruang bakar) dan ujung piston

• Tekanan kompresi yang dihasilkan terlalu rendah tendangan kick sudah dilakukan dengan tekanan tinggi

• Tekanan kompresi terlalu tinggi sehingga menyebabkan hilangnya kotoran akibat kompresi yang kuat

• Tekanan kompresi terlalu tinggi disebabkan oleh tenaga yang dihasilkan oleh mesin sangat presisi

3. Pada saat mesin dihidupkan, putaran stasioner pada mesin kasar dan knalpot banyak keluar asap. Disebabkan oleh apakah gangguan tersebut?, Kecuali..

• Kepala katup terbakar sehingga terjadi kebocoran dan keluar banyak asap.

• Tekanan kompresi dalam blok silinder lemah dan system bahan bakar tidak bekerja dengan baik

• Keluar banyak asap pada knalpot disebabkan oleh batang katup (valve Gide) dan perapat batang katup (valve seal) yang sudah aus dan rusak

• System bahan bakar tidak bekerja dengan baik, dan tekanan kompresi yang dihasilkan tidak bertenaga.

Berikut adalah penyebab cylinder head memuai...

• 1. 1. Mesin yang terlalu panas.

  2. 2. Pendingin mesin yang sudah mati atau kekurangan air pendingin

• 1. 1. Mesin yang terlalu panas atau over heating.

  2. 2. Aliran air dari radiator mengalir dengan baik.

• 1. 1. Putaran mesin stasioner.

  2. 2. Keluar asap putih

• Busi terbakar dan panas yang diakibatkan hubungan pendek

Jika katup pemasukan dan pengeluaran macet atau terbakar, maka diagnosis masalah yang mungkin terjadi adalah ....

• Akselerasi mesin kurang sempurna

• Tekanan kompresi yang kurang

• Kerusakan sistem pendingin

• Kerusakan motor sukar di stater

Terjadi panas yang berlebihan pada bagian mesin dan kepala silinder (overheating), diagnosis masalah yang kemungkinan terjadi adalah...

• Terjadi kerenggangan pada bos klep (valve guide) dan pada tangkai klep (valve stem) yang sudah aus (terlalu longgar)

• Piston atau Blok silinder lecet/ aus

• Dudukan katup tidak rata

• Sistem pendinginan terganggu, yang diakibatkan beberapa hal, yaitu radiator tersumbat, kipas pendingin macet dan lain-lain.