Tecnología DM-i y Song Plus

El motor a combustión de tecnología DM-i que tendremos aquí

• no es el mismo que en el resto del mungo

• no es híbrido

• es de 1.5 L Ti de 81 KW

• es de 1.5 L Ti de 100 KW

La relación de eficiencia térmica de un motor ICE con motor DM-i combinado

• es de 25% ICE vs 75% DM-i

• es más caliente el DM-i

• tiene más torque el ICE

• Es de 80% en 30 minutos

La eficacia del motor a combustión BYD (Xiaoyun) de 1.5L

• Es del 43% y superior a los competidores

• Es del 90% y superior a los competidores

• Es 43% más que toyota

• Aun debe ser testeada

La i de DM-i significa

• injection

• intensity

• intelligence

• intermedium

El consumo cada 100 km de la Song Plus

• Es mayor cuando se usa el modo EV

• Es de 16 Kw

• Es de 2,4 L en condiciones NEDC

• Es de 4,4 L en condiciones NEDC

En la Song Plus DM-i el EMS

• se ubica debajo del asiento del acompañante

• Es parte del ABS

• representa el módulo de carga

• está integrado al motor a combustión

La Song Plus DM-i

• es 100% a combustión

• Tiene 300 km de autonomía

• Trae aun baterías de Litio magnesio

• Trae ya batería Blade LFP

La potencia combinada de la Song Plus DM-i

• es la suma de ambos motores a combusitón

• se consigue al poner 4x4

• Es de 173 KW

• Es de 173 HP

La Song Plus DM-i

• Acelera de 0 a 100km/h en 7.9 segundos

• Acelera de 0 a 50km/h en 7.9 segundos

• Frena en 7.9 segundos

• Frena en 30 metros cada 7.9 segundos

La Song Plus DM-i tiene una autonomía combinada de

• 500 km

• 400 km

• 1150 km

• 300 km