หลักการพื้นฐานและโครงสร้างของระบบฉีดเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน ถูกนำมาใช้แทนคาร์บูเรเตอร์เพราะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

• ถูก

• ผิด

ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซลีน ถูกนำมาใช้แทนคาร์บูเรเตอร์เพราะเหตุใด

• เพิ่มความดัน

  
  

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

  
  

• ลดค่าใช้จ่าย

  
  

• ลดการบำรุงรักษา

  
  

ข้อใดกล่าว ไม่ถูกต้อง ตามหลักการเบื้องต้นของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

• ก. น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดเข้าไปผสมกับอากาศในห้องเผาไหม้

  
  

• ข. น้ำมันเชื้อเพลิงจากถังถูกส่งไปยังหัวฉีดด้วยปั๊มไฟฟ้า

  
  

• ค. น้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจะมีค่าประมาณ 2.5 บาร์

  
  

• ง. ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกฉีดจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาในการฉีด

  
  

3. ข้อใด ไม่ใช่ ชนิดของระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แก๊สโซลีน

• ก. แบบควบคุมด้วยกลไก (K–Jetronic)

  
  
  

• ข.เเบบกลไกร่วมกับเเบบอิเล็กทรอนิกส์ (KE–Jetronic)

  
  

  
  

  
  

• ค.แบบควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (D–Jetronic and L–Jetronic)

  
  

• ง. แบบควบคุมด้วยไฮดรอลิกส์ (Hydroulics)

  
  

4. การวัดแรงดันของอากาศในท่อร่วมไอดี เป็น ระบบที่มีการควบคุมระยะเวลาในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของ หัวฉีด แบบ ใด

• ก. ระบบ EFI แบบ D–Jetronic

  
  

• ข. ระบบ EFI แบบ L–Jetronic

  
  

• ค. ระบบ EFI แบบ K–Jetronic

  
  

• ง. ระบบ EFI แบบ KE–Jetronic

  
  

5. ชื่อชิ้นส่วนใดที่ ไม่ไช่ อุปกรณ์ในระบบ EFI แบบD–Jetronic

• ก. ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำ

  
  

• ข. ตัวตรวจจับสุญญากาศ

  
  

• ค. มาตรวัดการไหลของอากาศ

  
  

• ง. ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง

  
  

6. ชิ้นส่วนในข้อใดที่ ไม่ไช่ อุปกรณ์ในระบบ EFI แบบ L–Jetronic

• ก. ตัวตรวจจับอุณหภูมิน้ำ

  
  

• ข. ตัวตรวจจับสุญญากาศ

  
  

• ค. มาตรวัดการไหลของอากาศ

  
  

• ง. ตัวตรวจจับตำแหน่งลิ้นเร่ง

  
  

7.จากภาพที่กำหนดให้คืออุปกรณ์ใด

• ก. กล่อง ECU เครื่องยนต์

  
  

• ข. มัลติมิเตอร์ แบบ ดิจิตอล

  
  

• ค. แบตเตอรี่

  
  

• ง. อุปกรณ์จ่ายไฟ (Power Supply)

  
  

8.จากภาพที่กำหนดให้คืออุปกรณ์ใด

• ก. กล่อง ECU เครื่องยนต์

  
  

• ข. มัลติมิเตอร์ แบบ ดิจิตอล

  
  

• ค. แบตเตอรี่

  
  

• ง. อุปกรณ์จ่ายไฟ (Power Supply)

  
  

กระแสไฟฟ้า จากฟิวส์ EFI จะจ่ายไปยังขั้วใดของรีเลย์หลัก หรือรีเลย์ EFI

• ก. ขดลวด

  
  

• ข. หน้าคอนแทค

  
  

• ค. ลงกราวด์

  
  

• ง. ขั้ว B