Pre Test Komponen Mesin 2 TKR

Komponen motor bakar yang berfungsi sebagai tempat piston bergerak naik turun untuk menghasilkan tenaga adalah

• Cylinder Block
• Cylinder Head
• Connecting Rod / Batang Penghubung
• Crankshaft / Poros Engkol
• Camshaft / Poros Nok

Berikut ini adalah komponen yang terdapat pada cylinder head adalah

• Valve / Katup
• Poros Engkol
• Piston
• Connecting Rod
• Flywheel

Pada piston mesin 4 tak, terdapat 3 alur ring piston yang secara berurutan dari atas ke bawah adalah

• Ring kompressi 1 – ring kompressi 2 – ring oli
• Ring kompressi 1 – ring oli 1 – ring oli 2
• Ring kompressi 1 – ring oli – ring kompressi 2
• Ring oli 1 – ring kompressi – ring oli 2
• Ring oli – ring kompressi 1 – ring kompressi 2

Komponen yang berfungsi membersihkan oli pada dinding silinder saat piston bergerak dari TMA ke TMA adalah

• Ring kompressi no 1
• Ring kompressi no 2
• Ring Oli
• Poros engkol
• Piston itu sendiri

Komponen yang berfungsi untuk mengatur timing / waktu pembukaan katup masuk dan katup hisap pada mesin 4 tak adalah

• Piston
• Poros Engkol
• Crankshaft
• Camshaft
• Flywheel

Komponen yang berfungsi untuk menghubungkan piston ke crankshaft adalah

• Flywheel
• Camshaft
• Rocker arm
• Rantai timing
• Connecting Rod

SOHC adalah kependekan dari

• Super Over Head Camshaft
• Super Over Head Crankshaft
• Single Over Heat Crankshaft
• Single Over Head Crankshaft
• Single Over Head Camshaft

DOHC adalah kependekan dari

• Double Over Head Crankshaft
• Double Over Head Camshaft
• Dual Over Head Camshaft
• Dual Over Head Crankshaft
• Dual Over Heat Hrankshaft

Pada perkembangannya mekanisme katup secara berurutan adalah

• DOHC -> SOHC -> Side Valve -> OHV
• OHV -> Side Valve -> SOHC -> DOHC
• Side Valve -> OHV -> SOHC -> DOHC
• Side Valve -> OHV -> DOHC -> SOHC
• OHV -> Side Valve -> DOHC -> SOHC

Berikut ini adalah pernyataan yang menunjukan kelebihan DOHC, kecuali

• Kerugian gaya mekanis pada DOHC lebih besar
• Mesin DOHC mampu berputar dengan berputar dengan putaran lebih tinggi
• Effisiensi pada mesin DOHC lebih besar
• Mesin DOHC tidak menggunakan rocker arm
• Mesin DOHC menggunakan 2 buah camshaft untuk setiap silinder