QUIS SISTEM KOPLING PADA MOBIL

Komponen plat kopling yang berfungsi untuk menghubungkan putaran mesin dari fly wheel ke input shaft transmisi adalah

• Facing

• Clutch Hub

• Torsion damper

• Cushioning plate

• Rivet

Bagian plat kopling yang berfungsi untuk meredam kejutan adalah

• Facing

• Clutch Hub

• Torsion damper

• Cushioning plate

• Rivet

Komponen kopling yang berfungsi untuk menekan diafragma adalah

• Disc clutch

• Release fork

• Release bearing

• Clutch cover

• Cluch pedal

Pada saat engine hidup dan transmisi tidak terhubung, maka putaran engine hanya berhenti pada

• Cluch pedal

• Release fork

• Release bearing

• Clutch cover

• Disc clutch

Komponen utama kopling tersusun dari belakang secara berurutan adalah

• Release fork, release bearing, disc clutch, dan clutch cover

• Release fork, release bearing, clutch cover, dan disc clutch

• Release fork, disc clutch,clutch cover, dan release bearing

• Disc clutch,clutch cover, release bearing, dan release fork

• Disc clutch,clutch cover, release fork dan release bearing

Pemeriksaan disc clutch, yaitu pemeriksaan

• Keausan

• Keovalan

• Kebengkokan

• Kekencangan paku keling

• Kedalaman paku keling

Pegas penekan kopling pada mobil Colt T 120 adalah tipe

• Diafragma spring

• Coil spring

• External spring

• Torsion spring

• E-rin

Pada gambar  nama bagian komponen disc clutch no 2, 4,dan 5 secara berurutan adalah

• Hub spline, rivet, dan torsion damper

• Rivet, hub spline dan torsion damper

• Rivet, torsion damper, dan hub spline

• Torsion damper, hub spline, dan rivet

• Torsion damper, rivet, dan hub spline

Putaran engine didistribusikan ke komponen pemindah tenaga (power train) oleh

(a)  

Apa nama komponen yang ditunjukkan pada nomer 1,3!

(a)