Sistema de Sobrealimentación, Turbocargador o Turbocompresor

El TURBOCOMPRESEOR es un ________ ______ que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, una rueda compresora para comprimir gases.

• Sistema de Presión

• Sistema de Sobrealimentación

• Sistema de axial

• Sistema solar

Partes y Funcionamiento del Turbocargador

• Consiste en una turbina accionada por aire atmosferico del motor de explosión, en cuyo eje se fija solidariamente un compresor centrífugo que toma los gases de escape después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presión que la atmosférica

• Consiste en una turbina accionada por los gases de escape del motor de explosión, en cuyo eje se fija solidariamente un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presión que la atmosférica

• Consiste en un motor accionada por aire, en cuya turbina fija solidariamente a un compresor centrífugo que toma el aire a presión atmosférica después de pasar por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros a mayor presión que la atmosférica

Clases de Turbocargadores

• Compresión y expulsión

• Geometria fisica y Variable

• Geometría Variable y Geometría fija

• Nitro y Mecánico

Que tipo de turbocompresor es:

• Turbocompresor de geometría física

• Turbocompresor de Geometría Fija

• Turbocompresor de Geometría variable

• Turbocompresor de levas

Que componente es el No 4

• Válvula de Turbina

• Válvula de descarga wastegate

• Valbula de levas

• Válvula de Compresor

Que componente es el No 2

• Álabes

• Leva

• Turbina

• Vástago

Temperatura aproximada de Turbina y Compresor

• Turbina 860 °C hasta 900°C en Diesel y en Gasolina hasta 1050°C de temperatura de gases de escape

  Compresor 30°C bajo cero hasta los 45°C de temperatura de aire de admisión.

• Turbina 30°C bajo cero hasta los 45°C de temperatura de gases de escape.

  Compresor 860 °C hasta 900°C en Diesel y en Gasolina hasta 1050°C de temperatura de de aire de admisión

• Compresor 860 °C hasta 900°C en Diesel y en Gasolina hasta 1050°C de temperatura de gases de escape

  Turbina 30°C bajo cero hasta los 45°C de temperatura de aire de admisión.

El turbocompresor suministra al motor

• Presión y densidad inferiores a la presión ambiental

• Presión y densidad Equivalentes a la presión ambiental

• Presión y densidad Superiores a la presión ambiental

• Presión y densidad diferentes a la presión ambiental

El Eje que une la turbina y el compresor que se envuentra dentro de las caracolas es lubricado por:

• Por el liquido refigerante

• Aceite del motor

• Agua del limpiaparabrisas

• Aceite DW40

Es un componente del turbocompresor que desvía los gases de la turbina. La función principal es regular la presión de sobrealimentación óptima en los sistemas de turbocompresor para proteger el turbocompresor y el moto

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