Hiện tượng thất tốc (stall) của máy bay là hiện tượng?

Máy bay mất lực nâng trong quá trình bay.

Máy bay giảm tốc độ trong quá trình bay

Máy bay giảm độ cao trong quá trình bay

Máy bay tăng độ cao trong quá trình bay

Lực cản của máy bay là?

Tổng lực cản ký sinh (lực cản thuần túy do máy bay chuyển động trong không khí). lực cản cảm ứng sinh ra do hiện tượng xoáy đầu mút cánh. lực cản sóng nếu có.

Lực cản sinh ra do hình dạng máy bay và ma sát giữa các bề mặt.

Lực cản cảm ứng sinh ra do hiện tượng xoáy đầu mút cánh

Lực cản giao thoa, lực cản sóng

Chức năng chính của cánh máy bay

Tạo lực nâng toàn bộ máy bay.

Tạo ổn định và tăng khả năng điều khiển.

Chứa tải hữu ích và cố định các bộ phận khác của máy bay.

Chức năng của đuôi đứng máy bay

Tạo độ dự trữ ổn định hướng.

Tạo lực nâng toàn bộ máy bay.

Tạo độ dự trữ ổn định dọc trong mặt phẳng thẳng đứng.

Khi máy bay bay bằng ổn định với tốc độ không đổi?

Lực đẩy của động cơ cân bằng với lực cản

Lực đẩy của động cơ cân bằng với lực nâng

Lực đẩy của động cơ cân bằng với trọng lực của máy bay

Lực nâng của máy bay cân bằng với lực cản

Khi máy bay bay với tốc độ không đổi và bay bằng ổn định?

Lực nâng của máy bay cân bằng với trọng lực của máy bay và lực khí động của đuôi máy bay

Lực nâng của máy bay cân bằng với lực đẩy của động cơ

Lực nâng của máy bay cân bằng với lực cản của máy bay

Lực nâng của máy bay cân bằng với lực cản

Ổn định của máy bay là?

Khả năng duy trì trạng thái cân bằng của máy bay trong khi bay

Khả năng thay đổi, thích ứng với những thay đổi trong khi bay

Khả năng duy trì tốc độ và độ cao trong khi bay

Khả năng lấy độ cao của máy bay

Nguyên lí cơ bản của các vật bay

Tạo lực nâng khắc phục được lực trọng trường.

Tạo ra lực thắng lực cản của không khí.

Tạo ra lực thắng lực cản của không khí và có lực điều khiển.

Nguyên tắc bay khí động dựa vào

Lực nâng tạo ra bởi tương tác giữa vật thể và dòng không khí chảy bao quanh.

Tạo vec tơ tốc độ ban đầu cho vật thể.

Tạo phản lực khắc phục lực trọng trường.

Bản chất lực khí động là gì?

Là lực tương tác giữa môi trường khí quyển với bề mặt của khí cụ bay.

Là lực nâng của môi trường khí quyển.

Là lực cản của môi trường khí quyển.

Là lực trượt cạnh của môi trường khí quyển.

Có những lực cơ bản nào tác động vào khí cụ bay?

Lực khí động toàn phần.

Lực cản tác động lên máy bay phụ thuộc vào:

Độ nhám bề mặt máy bay.

Tác dụng của winglet là:

Giảm lực cản cảm ứng.

Khi bẻ cánh lái hướng sang trái, phản ứng của máy bay sẽ là:

Rẽ sang trái và nghiêng sang trái.

Rẽ sang phải và nghiêng sang trái

Khối lượng cất cánh của máy bay là gì?

Là khối lượng chuẩn bị cho bay và gây ra tải cho máy bay tại thời điểm nhả phanh lấy đà cất cánh.

Khối lượng của máy bay trước khi chạy đà cất cánh.

Là tổng khối lượng máy bay và khối lượng tải trước khi chạy đà cất cánh.

Là khối lượng lớn nhất chuẩn bị cho bay và gây ra tải cho máy bay tại thời điểm nhả phanh lấy đà cất cánh.

Sải cánh của máy bay?

Là khoảng cách giữa đầu mút cánh phải. đầu mút cánh trái của cánh.

Là khoảng cách giữa profil gốc cánh và profil đầu cánh

Là khoảng cách giữa dây cung khí động trung bình của cánh phải và cánh trái của cánh

Là chiều dài của một bên cánh

Kết cấu thân máy bay không cần đảm bảo yêu cầu nào sau đây?

Có hình dáng khí động để tạo lực nâng lớn nhất cho máy bay.

Đủ bền (không bị phá hủy, biến dạng quá mức cho phép)

Đảm bảo trọng lượng tối thiểu cho máy bay

Đảm bảo không gian bố trí các thiết bị và tải trọng của máy bay

Để giảm rung lắc và tăng hiệu quả điều khiển đuôi máy bay thường được đặt ở đâu?

Đặt xa vùng xoáy sau cánh và xa vùng có góc trượt sau cánh

Đặt ở vùng xoáy của cánh và trong vùng có góc trượt cạnh sau cánh

Đặt ở vùng xoáy của cánh và ở xa vùng có góc trượt sau cánh

Đặt xa vùng xoáy sau cánh và trong vùng có góc trượt sau cánh

Biện pháp nâng cao tuổi thọ cho máy bay

Giảm ứng suất tác dụng, giảm tập trung ứng suất

Chọn vật liệu có độ bền mỏi cao, Tạo kết cấu có nhiều hướng truyền tải

Giảm cường độ tải lặp

Các vấn đề quan tâm khi chọn động cơ cho máy bay

Giới hạn làm việc của động cơ: Nhiệt độ, độ cao, tốc độ…

Khả năng sinh lực đẩy, công suất, mô men xoắn và suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ ở các chế độ bay và các độ cao bay khác nhau

Các yếu tố kích thước và điều kiện lắp ráp: khối lượng, kích thước và trị trí trọng tâm

Giải thích bản chất của lực đẩy động cơ?

Lực đẩy sinh ra do sự mất cân bằng của các lực tác dụng và động lượng bên trong động cơ

Lực đẩy sinh ra do động cơ tác động lực vào không khí

Lực đẩy sinh ra do chuyển hóa năng lượng từ nhiệt năng sang động năng.

Do nhiên liệu cháy sinh ra lực đẩy

Khoang chứa nhiên liệu thường được bố trí tại

Trọng tâm khoang chứa nhiên liệu trùng với trọng tâm máy bay

Tại khoang bụng của máy bay

Cả 3 phương án trên đều sai

Khi định tâm máy bay, trọng tâm máy bay phù hợp nhất ở vị trí nào

Trùng hoặc ở trước tâm khí động một đoạn nhỏ trong giới hạn cho phép

Trùng hoặc ở phía sau tâm khí động một đoạn nhỏ trong giới hạn cho phép

Ở trước hay sau không quan trọng miễn là cách tâm khí động một đoạn nhỏ trong giới hạn cho phép

Tất cả các phương án đều sai

Nếu trọng tâm của máy bay nằm trước tâm khí động một đoạn nhỏ (trong giới hạn cho phép).

Máy bay dễ dàng lấy lại được vị trí cân bằng khi tăng tốc

Máy bay không thể lấy lại được vị trí cân bằng khi tăng tốc

Để cân bằng máy bay thì đuôi ngang phải sinh lực nose-down (hướng xuống)

Máy bay dễ mất cân bằng

Có những lực nào tác dụng lên máy bay trong chế độ bay vòng trong mặt phẳng ngang

Tất cả các phương án đều sai

Lực khí động tổng hợp, trọng lực, lực đẩy động cơ

Lực khí động tổng hợp, lực đẩy động cơ, lực quán tính ly tâm

Lực khí động tổng hợp, trọng lực và lực quán tính ly tâm

Khi quay cánh lái hướng (rudder) thì máy bay có những phản ứng nào?

Quay quanh trục Ox, Oy và Oz

Quay quanh trục Oz và trục Oy

Quay quanh trục Oy và trục Ox

Khi quay cánh liệng (aileron) thì máy bay có những phản ứng nào?

Quay quanh trục Ox và trục Oy

Quay quanh trục Oy và trục Oz

Đối với động cơ máy bay. Trong cùng điều kiện hoạt động, càng lên cao thì khả năng sinh lực đẩy

Tùy thuộc vào từng động cơ

Tại sao cánh tà lại thường được bố trí tại gốc cánh?

Có hệ số lực nâng lớn

Có hệ số lực cản nhỏ

Trong các nhóm bề mặt điều khiển sau đây, nhóm bề mặt nào bao gồm các bề mặt điều khiển phụ?

Cánh tà (flap), tấm cản dòng (spoiler), cánh tà trước (slat).

Cánh tà (flap), tấm cản dòng (spoiler), cánh lái hướng

Cánh lái độ cao, cánh lái liệng và cánh lái hướng

Cánh tà (flap), tấm cản dòng (spoiler), cánh lái độ cao

Trong các nhóm bề mặt điều khiển sau đây, nhóm bề mặt nào bao gồm các bề mặt điều khiển chính?

Cánh lái độ cao, cánh lái liệng. cánh lái hướng.

Cánh tà (flap), cánh lái liệng, cánh lái hướng

Cánh tà (flap), cánh lái liệng, cánh lái độ cao

Cánh tà (flap), cánh lái hướng, cánh lái độ cao

Yêu cầu nào sau đây không thuộc vào yêu cầu thiết kế máy bay?

Yêu cầu về thời gian hoàn thành.

baddbaz

Authored by Huy-Hoat Nguyen

Chemistry

1st - 5th Grade

Used 2+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View
Student View

100 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Các bộ phận cấu thành cơ bản của máy bay đủ để đánh giá phối trí khí động của nó gồm

Cánh, thân, cánh đuôi, các cánh lái.

Thân, cánh, các cánh lái.

Cánh, thân, cánh đuôi.

Các phương án đều đúng.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Phối trí khí động của máy bay dạng kinh điển là phối trí

Có đuôi ngang đặt trước cánh nâng .

Có đuôi ngang đặt sau cánh nâng.

Không cần đuôi ngang.

Các phương án đều sai.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Cánh tà của máy bay có công dụng

Tạo các moment điều khiển.

Thiết bị tăng khả năng tạo lực nâng.

Làm tăng tính ổn định dọc của máy bay.

Các phương án đều đúng.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Các phản ứng của máy bay khi thả cánh tà sau

Chúi đầu xuống.

Bồng lên cao.

Giảm được tốc độ bay bằng tối thiểu.

Các phương án đều đúng.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Các lực tác dụng vào máy bay khi bay gồm có?

Lực đẩy của động cơ

Lực nâng, lực cản của máy bay

Các lực hướng xuống dưới bao gồm trọng lực của máy bay, lực khí động của đuôi máy bay

Lực đẩy của động cơ, Lực nâng, lực cản của máy bay và các lực hướng xuống dưới bao gồm trọng lực của máy bay, lực khí động của đuôi máy bay

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Lực nâng của cánh máy bay không phụ thuộc vào yếu tố nào sau đây?

Hình dạng và kích thước cánh

Tôc độ máy bay

Kết cấu cánh.

Góc tấn của cánh

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Có thể giải thích cơ chế tạo ra lực nâng trên cánh máy bay bằng?

Định luật 3 Newton

Định luật bảo toàn động lượng

Định luật Becnuli.

Định luật bảo toàn năng lượng

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Microsoft

or continue with

Facebook

Apple

Others

By signing up, you agree to our Terms of Service & Privacy Policy

Already have an account?

Popular Resources on Wayground

10 questions

Impact of 9/11 and the War on Terror

Interactive video

•

10th - 12th Grade

21 questions

Continents and Oceans

Quiz

•

6th Grade

5 questions

9/11

Interactive video

•

9th Grade

20 questions

Parts of Speech

Quiz

•

5th Grade

16 questions

Subject & Predicate

Quiz

•

5th Grade

10 questions

Riddles Riddles fun Riddles

Quiz

•

6th - 12th Grade

21 questions

Lab Safety

Quiz

•

10th Grade

6 questions

PRIDE in the Hallways and Bathrooms

Presentation

•

12th Grade

Discover more resources for Chemistry

6 questions

Chemical Equations Perez

Quiz

•

5th - 8th Grade

12 questions

States of Matter

Quiz

•

1st - 4th Grade

baddbaz

Các bộ phận cấu thành cơ bản của máy bay đủ để đánh giá phối trí khí động của nó gồm

Phối trí khí động của máy bay dạng kinh điển là phối trí

Cánh tà của máy bay có công dụng

Các phản ứng của máy bay khi thả cánh tà sau

Các lực tác dụng vào máy bay khi bay gồm có?

Lực nâng của cánh máy bay không phụ thuộc vào yếu tố nào sau đây?

Có thể giải thích cơ chế tạo ra lực nâng trên cánh máy bay bằng?

Hiện tượng thất tốc (stall) của máy bay là hiện tượng?

Lực cản của máy bay là?

Lực cản của từng thành phần (cánh, giá động cơ và động cơ) có giá trị lần lượt là (700N, 50N, 150N). Lực cản tổng có giá trị là bao nhiêu?

Access all questions and much more by creating a free account

Popular Resources on Wayground

Discover more resources for Chemistry