Perawatan jalan rel

Yang mengatur standar dan tatacara perawatan prasarana kereta api adalah :

• PM 60 Tahun 2012
• PM 24 Tahun 2015
• PM 32 Tahun 2012
• PM 32 Tahun 2011

Menjaga kondisi jalan rel sesuai dengan standar pengoperasian jalan rel untuk melayani sarana perkeretaapian sesuai nilai Indeks Kualitas Jalan rel (Track Qualify Index) yang telah ditetapkan merupakan pengertian dari :

• Perawatan Jalan Rel
• Perbaikan Jalan Rel
• Pemeriksaan Jalan Rel
• Pengawasan Jalan Rel

Kegiatan perawatan berkala dilakukan setiap :

• Perawatan Harian
• Mingguan
• Perawatan Bulanan
• Perawatan Tahunan

Untuk menjaga agar operasi kereta api senantiasa bebas dari rintangan dan benda penghalang meruapakan pengertian dari :

• Perawatan Ruang Bangun
• Perawatan Ruang Jalan Rel
• Perawatan Ruang bebas
• Perawatan Ruang Manfaat

Untuk menjaga agar kondisi jalan rel dapat dioperasikan sesuai kecepatan desain yang telah ditetapkan meruapakan penegertian dari :

• Perawatan kelurusan dan lengkung jalan rel
• Perawatan kelandaian dan kerataan jalan rel
• Perawatan kelurusan dan kerataan jalan rel
• Perawatan kelengkungan dan kerataan jalan rel

Yang bukan meruapakan ruang lingkup perawatan kelurusan dan kerataan jalan rel sesuai PM 32 tahun 2011 :

• Ruang Manfaat
• Kerataan jalan
• Lengkung vertikal
• Ruang bebas

Kecepatan yang digunakan untuk merencanakan konstruksi jalan rel adalah

• Kecepatan Rencana
• Kecepatan Maksimum
• Kecepatan Operasi
• Kecepetan Komersial

Kecepatan rata-rata pada petak jalan tertentu adalah

• Kecepatan Rencana
• Kecepatan Maksimum
• Kecepatan Operasi
• Kecepetan Komersial

Beban gandar maksimum untuk lebar jalan rel 1067 :

• 17 ton
• 18 Ton
• 19 ton
• 17,5 ton

Landai penentu makismi untuk kelas jalan 1 adalah :

• 25 permil
• 10 permil
• 15 permil
• 17 permil