交通流量問題

請問一般人在靜止時的視野範圍大概是?

• 左右各約90度

  上方60度、下方70度

• 左右各約90度

  上方90度、下方90度

• 左右各約60度

  上方60度、下方70度

• 左右各約60度

  上方90度、下方90度

請問下列哪些事項會影響駕駛者的監控功能及感知反應時間

• 心理因素、態度、個性及動機

• 車輛高級程度

• 刺激

• 駕駛經驗及技術

請問在計算停車視距時，煞停階段的距離是應用什麼原理計算而得?

• 速度-時間曲線圖所覆蓋的面積等於距離

• 煞車所做的功

  與車輛動能損失相等

• 作用力等於反作用力

• 萬有引力定律

請問在什麼狀態下須考量「超車視距」?

• 在快速道路進行超車時

• 在高速公路進行超車時

• 在雙向四車道進行超車時

• 在雙向雙車道進行超車時

請問美國公路及運輸官員協會(AASHTO, 1990)設定煞車的感知反應時間為

• 1.5 秒

• 2.5 秒

• 3.0 秒

• 5.0 秒

下列何者不是巨觀車流模式所探討的主要三大參數？

• 佔有率

• 密度

• 流量

• 速率

在巨觀車流基本構圖中，當達到臨界密度時，會呈現以下哪個交通現象？

• 已達到最大流量

• 呈現交通壅塞

• 已處於不穩定車流

• 車子可以自由速率行駛

Kerner (2004)依據流量－密度關係圖將交通狀態分為三大類，下列哪些是他所提出的分類？

• 自由車流

• 簡單連續流

• 同步車流

• 大範圍擁塞車流

一車隊以速率40km/h且密度30veh/km往前行駛，遇到前方路口紅燈等候了50秒，而等候時的密度為130veh/km，試問衝擊波速度為何？

• 13km/h

• -13 km/h

• 12 km/h

• -12 km/h

承上題，該衝擊波屬下列哪種形式？

• 向前形成

• 向前恢復

• 向後形成

• 向後恢復