קשה באימונים קל בקרב

כיצד אוכל לדעת שמערכת עירנות נהג (סיפה) מבוטלת פניאומטית

• אסתכל בנוריות החיווי (שוקולדות)

• אלך לראות את מנח הברזים בפאנל אוויר

• במסך אקא אייקון תקלה

• אגש לארון הבטיחות ואסתכל על מצב הבורר טי מוד

בשורת הברזים בפאנל אוויר איזה אחד מהברזים מבצע הפעלה של בלם ישיר כבלם אוטומטי

• ברז צהוב(עליון)

• ידיות מעבר אדומות בתחתית הפאנל

• (ברז רביעי בשורה(משמאל

• הברז המחייך הראשון מלמעלה

סימנור מהירות יופעל אך ורק שהמאור הצהוב בסימנור יופעל או במקרה של 1:100 שהסימנור ירוק אף על פי שאנחנו נכנסים לעקלתון יופיע סימנור מהירות 10 לבן.

• אמת

• שקר

היכן תוכל לבצע ניתוק בלם דינאמי מהמצערת

• מתחת לרגל שמאל בתא ניהוג

• מתחת לרגל ימין בתא ניהוג השני

• בארון הבטיחות

• בארון אי לוקר

איזה היגד אינו נכון

• ארבע יחידות הלם

• שמונה יחידות בלם

• שמונה נצרות

• ארבעה בלמי חנייה

שלחצן ראפיד לחוץ הבלמים בקרונות עולים מלחץ של 2.7 ללחץ של 3.7

• אמת

• שקר

היכן נוכל לראות שיש לנו סיבובי מנוע בבדיקות שונות שנצטרך לבצע

• Rpm במסך פייר

• אסתכל על המחוגים בשעונים

• במסך פייר קילו ניוטון ירוק

• לפי הרעש בקטר

לחיצה על פטריית החירום תביא לבלימה החזקה ביותר

• אמת

• שקר

כיצד תגיב בקטע שתבין שאין לך קשר

• אדווח במירס ואתקדם בנסיעה לפי ראייה עד תחנת היעד שם יחשב כשתק קטר

• אדווח במירס ואתקדם בנסיעה לפי ראייה עד לתחנה הקרובה שם יחשב כשתק קטר

• אעצור מייד ואדווח

• אדווח ואסע עד לתחנה הקרובה מהר ככל הניתן .ושם אבדוק מאמתים ואם לא מסתדר שתק קטר

מה אינה סיבה לבלימת חירום

• לחיצה על פטרייה חשמלית

• נסיעה במצב רכבת במהירות מעל 25 קמ"ש ומעל 15 שניות עם בלם ישיר מופעל

• מהירות הרכבת 167 קמ"ש

• נסיעה ולחיצה על בלם חנייה מעל 8 קמ"ש