Curso Inspector de Buques

Un buque cuyo Estado de Abanderamiento es Colombia se encuentra fondeado en la rada del Puerto de La Plata con destino al Puerto de Rosario, Ud. se encuentra a bordo realizando una supervisión por ERP y detecta que algunos certificados de seguridad y prevención de la contaminación no se encuentran vigentes (vencieron durante la navegación). ¿Qué medida adoptaría?

• Otorgaría un Certificado indicando que el buque está apto para navegar.

• Colocaría un código de medida adoptada 17.

• Colocaría un código de medida adoptada 15 y un 99 restringiéndole las operaciones de carga en Puerto de Rosario.

Si el idioma de trabajo a bordo de un buque griego es el chino, es obligación que los miembros de la tripulación:

• Los Oficiales que cumplen funciones de Oficiales de Navegación se comuniquen en inglés.

• Que los oficiales de Máquinas se comuniquen entre ellos en inglés

• Se comuniquen en inglés

El Convenio SOLAS, textual, es aplicable a buques:

• Menores a 500 TAT que efectúen viajes Internacionales.

• Mayores de 500 TAT que realicen viaje internacional.

• Mayores de 500 TAT que efectúen Navegación Marítima

El Buque de Pasaje conforme el Convenio SOLAS es aquel que transporta:

• Más de 12 pasajeros.

• Más de 12 tripulantes.

• Más de 12 pasajeros incluyendo al Capitán.

La Regla I-1 /29.3 del Convenio SOLAS 74, enmendado, establece que el aparato de gobierno permitirá el cambio de timón desde una posición de 35 de una banda hasta los 30 de la banda opuesta:

• Sin que ello lleve más de 60 segundos.

• Sin que ello lIeve más de una hora.

• Sin que ello lleve más de 28 segundos.

El OSERP en caso de ser informad o sobre una deficiencia grave de un buque que ha zarpado de su puerto y ya se halle en franca navegación, deberá:

• Informar al próximo puerto de dichas circunstancias para que proceda a la inspección.

• Ordenar que el buque regrese a puerto.

• Ordenar que el buque fondee para ser inspeccionado

Un buque tanque mayor de 500 TAT, construido después del 01 de junio de 2010, leva 1 bote salvavidas de cada libre y una embarcación de rescate, los Transpondedores Radar (SART) deben estar ubicados en:

• Uno en el puente de navegación y otro en el bote de caída libre

• Uno en el bote de cada libre y otro en la embarcación de rescate

• Ambos, en el Puente de Navegación

EI Anexo ll del Convenio MARPOL 73/78, enmendado, se aplica a:

• Buques Graneleros, independiente de su eslora.

• Buques autorizados al transporte de sustancias nocivas liquidas a granel

• A todo tipo de buque, independiente de su TAT

Acorde lo normado en el Convenio MARPOL 73/78, enmendado, los buques que deben llevar a bordo el Libro de Registros de Hidrocarburos Parte lI -(Operaciones de Carga y Lastrado) son:

• Todo buque petrolero de arqueo bruto igual o superior a 150

• Todo buque petrolero de arqueo bruto superior a 150 y buque no petrolero superior a 400.

• Todo tipo de buque de arqueo bruto igual o superior a 150.

Acorde Regla XI-1/2 del Convenios SOLAS 74 enmendado, en lo referente a las Directrices sobre el Programa Mejorado de Inspecciones, se aplica a:

• A buques portacontenedores.

• A todo tipo de buque.

• A buques graneleros y petroleros.