XII PSPT

Apa fungsi dari Rem

• Memperlambat kecepatan kendaraan
• Menghentikan kendaraan
• Membantu kendaraan agar tidak bergerak
• Menghentikan putaran roda
• Menghentikan gerak engine

Break system di bagi menjadi berapa jenis

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Jelaskan prinsip kerja dari sistem rem tromol

• Memanfaatkan tekanan hidrolik untuk membantu penekanan kanvas rem
• Memanfaatkan tekanan pneumatik untuk membantu penekanan kanvas rem
• Memanfaatkan tekanan pegas untuk membantu penekanan kanvas rem
• Memanfaatkan gesekan pegas untuk membantu penekanan kanvas rem
• Memanfaatkan tekanan piston untuk membantu penekanan kanvas rem

Fungsi utama kopling adalah ....

• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke roda
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke transmisi
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros propeller
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari engine ke poros axle
• Menghubungkan dan memutuskan tenaga/putaran dari poros differensial

Komponen utama kopling manual adalah ....

• Pelat kopling, tutup kopling dan mekanisme penggerak
• Pelat kopling, kanvas kopling dan mekanisme pengerak
• Pedal kopling, pelat kopling dan poros kopling
• Pedal kopling, pelat kopling dan mekanisme penggerak
• Pedal kopling, pelat kopling dan tutup kopling

Kemungkinan penyebab kopling slip, kecuali ....

• Jarak bebas pedal kopling terlalu besar
• Jarak bebas pedal kopling terlalu kecil
• Plat kopling aus
• Plat kopling berminyak
• Plat kopling sudah lemah

Menurut mekanisme penggerak atau cara kerjanya, kopling terdiri dari dua tipe yaitu ....

• Kopling manual dan kopling otomatis
• Kopling tunggal dan kopling ganda
• Kopling kering dan kopling basah
• Kopling mekanis dan kopling hidraulis
• Kopling hidraulis dan kopling elektris

Jika pada suatu kendaraan dimana transmisinya sukar untuk dibebaskan atau sukar untuk perpindahan gigi, penyebabnya ....

• Pelat kopling aus/tipis
• Pegas penekan pelat lemah
• Tinggi pedal kopling terlalu rendah
• Tinggi pedal kopling terlalu tinggi
• Pegas penekan terlalu kuat

Ketika seseorang mengendarai mobil melalui jalan mendaki/menanjak, terasa tenaga mesin berkurang dan kendaraan tidak dapat berakselerasi spontan, penyebabnya ....

• Kopling macet
• Kopling putus
• Kopling slip
• Gerak bebas pedal kopling terlalu besar
• Gerak bebas pedal kopling terlalu kecil

Seorang pengemudi merasakan bahwa kecepatan mobilnya terasa lambat dan tidak bisa melaju dengan kencang. Padahal piosisi gigi 4. Kemungkinan penyebabnya ....

• Kabel kopling putus
• Pelat/kanvas kopling sudah tipis
• Gerak bebas pedal terlalu kecil
• Gerak bebas pedal terlalu besar
• Pelat/kanvas kopling slip