Simulado Conhecimento Especifico Transpetro

Segundo as normas aplicáveis, quando em serviço de quarto ou divisão, ao moço de máquinas compete auxiliar os

• contramestres

• oficiais de náutica

• imediatos

• marinheiros de máquinas

• comandantes

Determinar e estabelecer as responsabilidades setoriais e as ações a serem desencadeadas imediatamente após um incidente, definindo, também, os recursos humanos, materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas são ações próprias de um(a)

• programa de descarte

• programa de integração

• instalação de apoio

• plano de emergência

• plano de contingência

Os geradores de água doce nos navios usam a água de resfriamento dos cilindros do motor propulsor como fonte de calor para separar a água pura do sal, dos sedimentos e de outros elementos, embora o vapor possa também ser usado como essa fonte de calor. Um dos equipamentos que deve ser utilizado junto com uma unidade de eletrodo na saída da bomba de água doce, para verificar, continuamente, a qualidade da água produzida, é o(a)

• vacuômetro

• demister

• salinômetro

• válvula de segurança

• bomba de água das camisas

Uma característica dos processos de soldagem MIG ou MAG é a utilização de gás de proteção, que, de acordo com sua densidade relativa, condutividade térmica e seu potencial de ionização, irão influenciar o processo de soldagem. O processo MAG utiliza gás de proteção com até

• 5% de CO2 (Dióxido de Carbono)

• 10% de O2 (Oxigênio)

• 100% de Ar (Argônio)

• 100% de He (Hélio)

• 100% de CO2 (Dióxido de Carbono)

De acordo com a International Maritime Organization (IMO), qual o símbolo recomendado como indicativo da localização para as balsas salva-vidas infláveis?

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As normas internacionais estabelecem que os navios mercantes devem ter a bordo um EPIRB. O náufrago deve utilizar o EPIRB com o objetivo de

• evitar o processo de desidratação.

• evitar o processo de hipotermia.

• indicar a sua localização.

• manter a sua flutuabilidade.

• reduzir a sua perda de calor.

Com o objetivo de proteger e regulamentar as indicações de segurança e da manutenção de higiene e conforto a bordo, deve-se obedecer à seguinte regulamentação:

• a sobreposição de mais de duas camas é permitida.

• a sobreposição de camas ao longo do costado da embarcação é permitida, ainda que impeça a ventilação natural proporcionada por uma vigia.

• o fornecimento, conservação e higienização da roupa de cama são de responsabilidade de cada membro da tripulação.

• as camas podem estar dispostas diretamente sobre o piso dos camarotes.

• membros da tripulação devem dispor de camas individuais.

De acordo com o Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias, o Oficial de Proteção do Navio tem como atribuição

• assegurar a elaboração e a manutenção do plano de proteção das instalações portuárias.

• assegurar que o plano de proteção do navio seja alterado, conforme apropriado, a fim de corrigir falhas.

• assegurar a elaboração, apresentação para aprovação e posterior implementação e manutenção do plano de proteção do navio

• executar inspeções regulares de proteção do navio, com vistas a assegurar que as medidas adequadas de proteção sejam mantidas.

• implementar e executar o plano de proteção das instalações portuár

Segundo a Convenção MARPOL, todo petroleiro de arqueação bruta igual a 150 ou mais e todo navio que não seja um petroleiro de arqueação bruta igual a 400 ou mais deverão ser dotados de um Livro Registro de Óleo, Parte I. NÃO é um exemplo de operação nos compartimentos de máquinas do navio, que deve ser prontamente registrada no Livro Registro de Óleo, Parte I, a(o)

• coleta e a retirada de bordo de resíduos de óleo (borra).

• desgaseificação para a segurança da área.

• descarga para o mar da água que se tiver acumulado nos porões dos compartimentos de máquinas.

• lastro ou a limpeza de tanques de óleo combustível.

• recebimento de combustível ou de óleo lubrificante a granel.

Segundo a MARPOL 73/78, todo petroleiro de arqueação bruta igual a 150 ou mais deverá ter a bordo um plano de emergência de bordo contra a poluição por óleo. Sempre que ocorrer um vazamento de hidrocarboneto a bordo ou no mar, medidas de prevenção de incêndio devem ser tomadas, pois

• ocorre um impacto ambiental.

• há risco de combustão.

• pode ocorrer aquecimento no bombeamento.

• a brigada de incêndio deve ajudar na contenção e no recolhimento.

• os dispersantes usados são explosivos.