PRE TEST sharing bareng KONVERSI MOTOR LISTRIK

Regulasi kendaraan bermotor listrik diatur dalam PM berikut, kecuali

• PM 39 Tahun 2023

• PM 15 Tahun 2022

• PM 95 Tahun 2021

• PM 87 Tahun 2020

Berapa nilai insentif biaya konversi dari pemerintah

• Rp. 5.000.000

• Rp. 3.000.000

• Rp. 7.000.000

• Rp. 10.000.000

Tempat diletakkannya permanent magnet pada motor pada bagian

• Shaft

• Casing

• Stator

• Rotor

Untuk membuat aktivasi 2 langkah pada kendaraan listrik membutuhkan beberapa tahapan, yang tidak termasuk tahapan dalam membuat aktivasi 2 langkah adalah

• Membuat ignition relay

• Membuat sistem starter

• Membuat sistem indikator ready

• Membuat sistem indikator baterai

Dibawah ini adalah skema wiring utama fungsi basic pada kendaraan listrik, yang paling benar adalah

• Battery Pack, Fuse/Mcb,Charger, Bldc Motor

• Battery Pack, Fuse/Mcb,Controller, Bldc Motor

• Battery Pack, Controller, Dc-Dc Converter, Bldc Motor

• Battery Pack, Dc-DcConverter, Charger, Bldc Motor

Terdapat 5 pihak dalam proses hingga menjadi unit konversi yang legal, antara lain..

• Customer, Bengkel konversi tersertifikasi, Kemenhub-Hubdat, Kemenhub-Balai Uji, Polda dan Samsat setempat

• Customer, Mekanik ahli , Kemenhub-Hubdat, Kemenhub-Balai Uji, Polda dan Samsat setempat

• Customer, Bengkel konversi tersertifikasi, Kemen-ESDM, Kemenhub-Balai Uji, Polda dan Samsat setempat

• 
  Bengkel konversi tersertifikasi, mekanik ahli, Kemen-ESDM, Kemenhub-Balai Uji, Polda dan Samsat setempat

Jenis motor yang paling banyak / paling favorit digunakan pada kendaraan listrik, adalah…

• Induction Machine (IM) /Motor Induksi

• Wound-rotor synchronousmachine (SM)

• Direct current machine (DC) /Motor DC

• Permanent MagnetSynchronous Machine(PMSM) / BLDC Motor

Berikut ini merupakan kelaikan sistem penggerak motor listrik yang benar, kecuali…

• Sepeda Motor dengan isi silinder lebih dari 110 cc (seratus sepuluh sentimeter kubik) sampai dengan 150 cc (seratus lima puluh sentimeter kubik), daya Motor Listrik Konversi paling tinggi 3 kW (tiga kilo Watt);

• Sepeda Motor dengan isi silinder lebih dari 150 cc (seratus lima puluh sentimeter kubik) sampai dengan 200 cc (dua ratus sentimeter kubik), daya Motor Listrik Konversi paling tinggi 4 kW (empat kilo Watt);

• Sepeda Motor dengan isi silinder lebih dari 200 cc (dua ratus sentimeter kubik), daya Motor Listrik Konversi paling rendah 2 kW (Dua kilo Watt).

• Controller Harus dipasang dengan sirip pendingin (heatsink) dan dikaitkan pada body motor dengan skrup/baut;

Jenis DC-DC Converter yang digunakan untuk suplai kelistrikan aksesoris seperti lampu-lampu pada konversi sepeda motor listrik

• Step down 36-12 V to 5 V

• Step up 12 V to 48-72 V

• Step down 72-48 V to 12 V
  

• Step down 72-48 V to 5 V
  

Berikut jenis lithium battery dan level batas atas tegangan yang benar, kecuali..

• LiFePo4, 3,65 V

• Lithium-Ion NCA, 4,2 V

• LTO, 2,85 V

• LCO, 3,8 V