Capítulo 5 Mínimas de Separación

La separación vertical mínima (VSM) será de:

• 1000 FT

• 1000 FT en niveles de vuelo por debajo de 290 hasta 410

• 1000 FT por debajo de FL 290 y en un espacio aéreo designado con separación RVSM, 1000 FT entre FL290 a FL410 inclusive

• 1000 FT por debajo de FL290 y 2000 FT desde FL250 hasta FL380 y por encima de este 2500FT

Se podrá autorizar a una aeronave a dos diferentes niveles de vuelo en ruta, de acuerdo al tránsito

• VERDDERO

• FALSO

El ATC podrá autorizar a que una aeronave pase a un nivel previamente ocupado por otra aeronave,

después de que ésta haya notificado que lo ha dejado libre, excepto cuando:

• a) exista una aeronave en medio de ambas

  b) la aeronave previa no acabó su ascenso en crucero a FL410

• ESTO NO ES CIERTO PORQUE SE PUEDE AUTORIZAR A UN NIVEL OCUPADO POR OTRA AERONAVE

• a) se sabe que existe turbulencia fuerte;

  b) la aeronave que está a mas altura está efectuando un ascenso en crucero; o

  c) la diferencia de performance de las aeronaves es tal que puede llevar a una separación inferior a la

  mínima aplicable;

• Los descensos y ascensos continuos se asegurarán de acuerdo a las STAR y los parámetros de velocidad vertical que proporcione la misma

La separación __________ se divide en:

a) Separación lateral; y

b) Separación longitudinal

La separación lateral entre aeronaves se obtiene exigiendo a éstas que vuelen por rutas similares e idénticas o sobre puntos geográficos iguales que se puedan determinar por observación visual, mediante ayudas

para la navegación o mediante el uso de equipos de navegación de área (RNAV).

• FALSO

• VERDADERO

Dibuje una separación utilizando VOR/DME de dos aeronaves en alejamiento

Dibuje una separación VOR/DME de dos aeronaves, una acercamiento y otra en alejamiento, e indica la distancia lateral que existirá si el cruce fuera exactamente a las 15NM

En el caso de la separación utilizando VOR/DME, si las aeronaves están en acercamiento al VOR entonces _____ aeronaves deben estar a una distancia

de 15 DME o más desde la instalación

En una separación VOR/GNSS: la aeronave que utiliza VOR se establece en un ______ hacia o desde el VOR y se

confirma que la otra aeronave que utiliza el GNSS está establecida en una derrota con

desplazamiento cero entre dos puntos de recorrido y por lo menos una aeronave se encuentra a

una distancia mínima respecto al punto común, como se especifica en la tabla 5-1.

En una separación GNSS/VOR entre dos aeronaves la diferencia angular entre derrotas

medida en el punto común

(en grados) puede ser de

• 15 grados

• 45 grados

• 30 a 135 grados

• 15 a 135 grados