Impulso e quantidade de movimento

(Uerj-RJ) Um estudante, ao observar o movimento de uma partícula, inicialmente em repouso, constatou que a força resultante que atuou sobre a partícula era não-nula e manteve módulo, direção e sentido inalterados durante todo o intervalo de tempo da observação. Desse modo, ele pôde classificar as variações temporais da quantidade de movimento e da energia cinética dessa partícula, ao longo do tempo de observação, respectivamente, como:

• a) linear – linear      

• b) constante – linear      

• c) linear – quadrática 

• d) constante – quadrática

(UFG) O jogo de squash resume-se basicamente em arremessar com uma raquete a bola contra uma parede e rebatê-la novamente após cada colisão. Se após o saque a bola chocar-se perpendicularmente contra a parede e voltar na mesma direção, o impulso da força exercida pela parede sobre a bola será

• a) igual a zero, pois a energia cinética da bola se conserva quando o choque é perfeitamente elástico.

• b) diretamente proporcional à soma dos módulos das velocidades antes e após a colisão com a parede.

• c) igual ao produto da massa pela velocidade de retorno da bola.

• d) igual à soma vetorial das quantidades de movimento antes e depois do choque com a parede.

• e) igual ao impulso da raquete na bola.

(UEPG-PR)  Considerando o teorema da impulsão, assinale o que for correto.

• No gráfico da

  variação da quantidade de movimento contra o tempo (ΔQ x t), o coeficiente angular da reta apresentada corresponde ao valor da massa do corpo sobre o qual a força F é aplicada. 

• Para um instante t = 0, a quantidade de movimento de um corpo é nula. 

• Se a resultante de um sistema de força que atua sobre um corpo em movimento for nula, a velocidade do corpo poderá ser alterada se houver variação da massa do corpo. 

• O impulso é uma grandeza vetorial e a sua direção e sentido são os mesmos que os da força. 

• O impulso causado por uma força resultante sobre um corpo é igual à variação de sua quantidade de movimento. 

(UFSC-SC) Um corpo de massa m₁ e velocidade de módulo v₁ (corpo 1) choca-se com outro de massa m₂ e velocidade de módulo v₂ (corpo 2). Durante o choque, o corpo 1 exerce uma força F₂ no corpo 2 e o corpo 2 exerce uma força F₁ no corpo 1.

• No sistema internacional, a unidade da quantidade de movimento dos corpos é kg.m/s.

• A variação da quantidade de movimento de cada um dos dois corpos é uma grandeza vetorial que tem sempre a direção e o sentido da sua velocidade.

• O impulso produzido pela força F₁ tem a mesma direção e sentido de  F₁.

• Se a resultante das forças externas que atuam sobre o sistema constituído pelos dois corpos for nula, a quantidade de movimento deste sistema também será nula.

• Se a resultante das forças externas que atuam sobre o sistema constituído pelos dois corpos for nula, o impulso que age em cada um dos corpos deste sistema também será nulo

Marque a alternativa correta a respeito da relação entre energia cinética e quantidade de movimento.

• Tanto quantidade de movimento quanto energia cinética são grandezas escalares.

• A quantidade de movimento é a razão da energia cinética pela velocidade de um corpo.

• Essas duas grandezas não possuem nenhuma relação, pois uma é escalar e a outra é vetorial.

• A energia cinética pode ser definida por meio da razão do quadrado da quantidade de movimento pelo dobro da massa do objeto.

• A energia cinética pode ser definida por meio do produto do quadrado da quantidade de movimento pelo dobro da massa do objeto.

(Unicamp-2013) Muitos carros possuem um sistema de segurança para os passageiros chamado airbag. Este sistema consiste em uma bolsa de plástico que é rapidamente inflada quando o carro sofre uma desaceleração brusca, interpondo-se entre o passageiro e o painel do veículo. Em uma colisão, a função do airbag é

• aumentar o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro.

• aumentar a variação de momento linear do passageiro durante a colisão, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro.

• diminuir o intervalo de tempo de colisão entre o passageiro e o carro, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro.

• diminuir o impulso recebido pelo passageiro devido ao choque, reduzindo assim a força recebida pelo passageiro.

(UFSC–2007) Na situação apresentada na figura a seguir, desconsidere o efeito do atrito. Estando todas as partes em repouso no início, uma pessoa puxa com sua mão uma corda que está amarrada ao outro barco. Considere que o barco vazio (B) tenha a metade da massa do barco mais a pessoa que formam o conjunto (A).

• Após a pessoa puxar a corda, ambos os barcos se moverão com a mesma velocidade.

• É impossível fazer qualquer afirmação sobre as velocidades das partes do sistema ao se iniciar o movimento.

• Após o puxar da corda, o módulo da velocidade de B será o dobro do módulo da velocidade de A.

• Após o puxar da corda, as quantidades de movimento dos barcos apresentarão dependência entre si.

• Ao se iniciar o movimento, a energia cinética de A é sempre igual à energia cinética de B. Soma