Gầm 2 2

Lực phanh (N) thích hợp tác động vào pittông A là…….?

• 
  1000 N     

• 2000 N

• 4000 N

• 6000 N

Lực phanh (N) thích hợp tác động vào pittông C là…….?

• 1000 N

• 2000 N

• 4000 N

• 6000 N

Má phanh không ăn là do?

• Má phanh dính dầu mỡ, mòn, bề mặt má phanh bị chai cứng. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá lớn.Tang trống bị mòn côn và ô van.

• Lò xo kéo má phanh yếu hoặc gẫy. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá nhỏ hoặc không có.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống không đều. Có má phanh nào đó bị dính dầu mỡ.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống phanh của các bánh xe không đều nhau. Các đinh tán má phanh bị lỏng, rơ.

Điều chỉnh ty đẩy hơi hãm theo thông số…….?

• Bánh trước : 10 ≥ 25 mm. Bánh sau: 20 ≥ 40 mm

• Bánh trước : 15 ≥ 25 mm. Bánh sau: 20 ≥ 40 mm

• Bánh trước : 20 ≥ 25 mm. Bánh sau: 20 ≥ 40 mm

• Tất cả các lựa chọn trên đều sai.

Phanh hơi, hiện tượng bó phanh là do?

• Má phanh dính dầu mỡ, mòn, bề mặt má phanh bị chai cứng. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá lớn. Tang trống bị mòn côn và ô van.

• Lò xo kéo má phanh yếu hoặc gãy. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá nhỏ hoặc không có.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống không đều. Có má phanh nào đó bị dính dầu mỡ.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống phanh của các bánh xe không đều nhau. Các đinh tán má phanh bị lỏng, rơ.

Phanh hơi, hiện tượng quay xe khi phanh là do?

• Má phanh dính dầu mỡ, mòn, bề mặt má phanh bị chai cứng. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá lớn. Tang trống bị mòn côn và ô van.

• Lò xo kéo má phanh yếu hoặc gẫy. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá nhỏ hoặc không có.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống không đều. Có má phanh nào đó bị dính dầu mỡ.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống phanh của các bánh xe không đều nhau. Các đinh tán má phanh bị lỏng, rơ.

Phanh hơi, hiện tượng phanh ăn đột ngột là do?

• Má phanh dính dầu mỡ, mòn, bề mặt má phanh bị chai cứng. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá lớn. Tang trống bị mòn côn và ô van.

• Lò xo kéo má phanh yếu hoặc gẫy. Khe hở giữa má phanh và tang trống quá nhỏ hoặc không có.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống không đều. Có má phanh nào đó bị dính dầu mỡ.

• Khe hở giữa má phanh và tang trống phanh của các bánh xe không đều nhau. Các đinh tán má phanh bị lỏng, rơ.

Đối với hệ thống phanh hơi khe hở giữa má phanh và tang trống phanh là?

• Khe hở phía trên: 0,4 mm. Khe hở phía dưới: 0,25 mm

• Khe hở phía trên: 0,6 mm. Khe hở phía dưới: 0,25 mm

• Khe hở phía trên: 0,8 mm. Khe hở phía dưới: 0,25 mm

• Khe hở phía trên: 1 mm. Khe hở phía dưới: 0,25 mm.

Sự khác nhau giữa hệ thống phanh ABS giống hệ thống phanh thường là?

• Xy lanh chính.

• Bầu trợ lực bằng áp thấp.

• Có hộp điều khiển.

• Xy lanh làm việc.

Mô tả “Các van của van phanh mở khí nén từ bình chứa qua van đến các bầu phanh đẩy màng phanh áp vào các tay đòn và cam banh guốc phanh ép guốc phanh vào tang trống để hãm bánh xe”. Đây là quá trình?

• Thôi phanh.

• Xả looke.

• Đạp phanh.

• Tăng phanh.