Türkiye Taşımacılık Altyapısı

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’nin lojistik potansiyelinin iyi oluğunu gösteren bir gerekçe olamaz?

• İthal ikameci politikalar uygulanması

• Boğazlara sahip olması

• Kıtaları bağlayan bir kavşak noktasında olması

• Enerji koridoru üzerinde olması

• Denizcilik açısından avantajlı bir konumda olması

“Anadolu’nun çeşitli bölgelerindeki yüklerin demir yolu vasıtası ile Avrupa ülkelerine gönderilmesini amaçlayan proje …’dir.” cümlesinde boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?

• BALO

• TRACECA

• OPEC

• Viking Treni

• NAFTA

Türk lojistik sektörü için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

• Cumhuriyetin ilk dönemlerinde kara yollarına pek önem verilmemiştir.

• 1950 sonrası demir yollarına yapılan yatırımlar azalmıştır

• Türkiye, AB’ye kıyasla en genç araç filosuna sahiptir.

• Kara yolunun ulaştırma sektörü içindeki payı yüksektir

• Taşımada türler arası bir denge söz konusudur

Türk demir yolları ile ilgili aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?

• Uluslararası taşımacılıkta payı yüksektir.

• İnşaat malzemeleri, yakıt ve cevherler en çok taşınan kalemlerdir.

• Demir yollarının multimodal bağlantıları yeterli düzeydedir.

• Türkiye’deki illerin en az %50’sinden demir yolu geçmektedir.

• Kişi başına demir yolu uzunluğu AB ortalamasına çok yakındır.

Aşağıdakilerden hangisi Türk lojistik sektörü için doğrudur?

• Dış ticarette en çok tercih edilen yöntem deniz yoludur.

• Son yıllarda liman sayısı hızlı bir şekilde artmaktadır.

• Türkiye, ticaret gemisi sayısı bakımından ilk 3 sırada yer almaktadır.

• Limanların demir yolu ve kara yolu bağlantıları yeterlidir.

• Türkiye’de Ro-Ro taşımacılığı yoktur.

Aşağıdakilerden hangisi ülkemizden geçen bir boru hattı değildir?

• Doğu Anadolu doğal gaz iletim hattı

• Bakü-Tiflis-Ceyhan boru hattı

• Lübnan-İran-Ceyhan boru hattı

• Mavi akım boru hattı

• Bakü-Tiflis-Erzurum boru hattı

Türkiye’de taşıma türlerinin kullanımı ile ilgili ifadelerden hangisi doğrudur?

• Dış ticaretin %40’ı kara yolu ile yapılmaktadı

• Dış ticarette deniz yolu ağırlıklı bir taşıma mevcuttur

• Demir yolunun taşımacılıktaki payı kara yoluna yakındır

• Değer bazında deniz yolu taşımacılığı kara yolundan daha azdır.

• Değer bazında demir yolu taşımacılığı kara yolu seviyesine yakındır

Aşağıdakilerden hangisi Türkiye’de bulunan bir lojistik projesi değildir?

• TRACECA

• BALO

• Viking Treni

• Marmaray

• Yenice

LPI ölçütleri ve sırası bakımından Türkiye için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

• Sıralamada her zaman ilk 40 ülke içerisinde yer almıştır

• Zamanlama alt ölçütü genel anlamda en iyi olduğu alandır.

• Gümrük alt ölçütü sıralamada en geride olduğu alandır.

• Performans skoru ve sıralaması her geçen yıl yükselmektedir

• Lojistik yeterlilik ve kalite puanı 2016 yılında düşmüştür

Türk lojistik sektörü için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?

• Sektörün hizmet ithalatındaki payının yüksek olması yerli lojistik işletmeleri açısından olumlu bir gelişmedir

• Sektörün hizmet ihracatındaki yıllık ortalama artış oranı dünya ortalamasının üzerindedir

• Dünya lojistik ihracatındaki payı yıllar itibarıyla artış göstermiştir.

• Lojistik sektörüne yapılan sabit sermaye yatırımları her geçen yıl artmaktadır.

• Kendi gelir seviyesindeki ülkelere kıyasla sektörün yarattığı katma değer açısından ön sıradadır.