Test IGF avanzato 1

Cos’è il gas inerte?

• Una miscela di gas contenente % di CO2 maggiore del 5% per cui non è possibile reazioni di combustione

• Una miscela di gas contenente % di CO2 minore del 5% per cui non è possibile reazioni di combustione

• Una miscela di gas il cui contenuto di H2 non è sufficiente a supportare la combustione

• Una miscela di gas contenente % di O2 maggiore del 5% per cui non è possibile reazioni di combustione

• E' un gas o una miscela di gas il cui contenuto di 02 non è sufficiente a supportare la combustione.

Come viene indicato l'azoto?

• NH

• NO

• N20

• N2

• NG

Quali sono i tipi di gas inerte utilizzati a bordo le navi soggette a IGF code?

• Azoto

• Idrogeno e ossido di carbonio

• Halon e idrogeno

• Ossido di carbonio e gas di combustione

• Azoto e Idrogeno

Qual’e' l’intervallo di infiammabilita' del GNL?

• 5% - 15% in VV

• 4% - 20% in VV

• 7% - 18% in VV

• 2% - 16% in VV

• 3% - 19% in VV

Il sistema di tubazioni del GNL può essere diviso in?

• 5 TIPI

• 4 TIPI

• 2 TIPI

• 3 TIPI

• Nessun tipo

A cosa serve l'essiccamento nei serbatoi di LNG?

• A raffreddare i serbatoi

• Ad inertizzare il serbatoio

• Ad abbassare il punto di rugiada nei serbatoi

• Ad essiccare i serbatoi

• A ventilare i serbatoi

L'Acronimo MSDS cosa significa?

• Manual Safety Data Sheet

• Manual Security Data Sheet

• Manpower Security Data Sheet

• Material Safety Data Sheet

• Material Security Distribution Sheet

In quante sezioni si divide una MSDS?

• 13

• 16

• 12

• 15

• 8

Quali sono le barriere di contenimento perdite in funzione del tipo di serbatoio?

• Per i serbatoi di tipo A, si richiede una barriera secondario totale e parziale a seconda temperatura del LNG

• Per i serbatoi di tipo B barriera secondaria parziale (pozzetto)

• Per i serbatoi di tipo a membrana è richiesta barriera secondaria totale

• Per i serbatoi di tipo C non sono richieste barriere

• Tutte le precedenti

Cosa è la barriera secondaria

• E una barriera termica che si aggiunge all'isolamento termico per incrementare la tenuta termica del serbatoioÈ l'elemento di contenimento delle perdite del combustibile liquido fuoriuscente dalla barriera primaria.

• È l'elemento di contenimento delle perdite del combustibile liquido fuoriuscente dalla barriera primaria.

• E una barriera per l'accesso alle persone essendo la zona tra il serbatoio e lo scafo uno spazio chiuso e pericoloso

• E una barriera di protezione termica contro i raggi solari

• E una barriera costituita da materiale acusticamente isolante per proteggere il serbatoio da vibrazioni indotte