๊์UN06

ข้อใดกล่าวถึงระบบป้องกันแบบ Pilot Rclaying ได้อย่างถูกต้องที่สุด

• 1 : Pilot Relaying มักจะใช้ในการป้องกันสายส่งและบัสร่วมกัน

• 2 : Pilot Relaying อาศัยหลักการทำงานของรีเลย์ระยะทาง ( Distance Relay ) เพียงอย่างเดียว

• 3 : Pilot Relaying มักจะใช้ในการป้องกันสายส่งที่มีความยากมากกว่า 240 กิโลเมตร)

• 4 : Pilot Relaying มักจะกำหนดให้เป็นเขตป้องกันชั้นต้น (Primary) โดยไม่มีการป้องกันสำรอง (Backup

การสื่อสารแบบใด ไม่นิยมใช้งานเป็น Communication Channels ในระบบการป้องกันแบบ Pilot Relaying

• 1 : ระบบดาวเทียม

• 2 : ระบบไมโครเวฟ

• 3 : ระบบคลื่นวิทยุ

• 4 : ระบบโทรศัพท์

Pilot Communication Channels ที่ใช้งานในระบบป้องกันสายส่งปัจจุบันมีทั้งหมดกี่ชนิด

• 1 : 2 ชนิด

• 2 : 3 ชนิด

• 3 : 4 ชนิด

• 4 : 5 ชนิค

การติดตั้งใช้งานระบบ Power Line Carrier ( PLC ) ในทางปฏิบัติ สามารถทำได้กี่วิธี

• 1 : 2วิธี

• 2 : 3 วิธี

• 3 : 4วิธี

• 4 : 5 วิธี

Channel Operating Mode ที่มีใช้งานในระบบป้องกันแบบ Pilo Relaying มีทั้งหมดกี่แบบ

• 1 : 2 แบบ

• 2 : 3 แบบ

• 3 : 4 แบบ

• 4 : 5 แบบ

ระบบการป้องกันแบบใดต่อไปนี้ จัดเป็น Unit Protection

• 1 : Pilot Differential Protection

• 2 : Overcurrent and Earth Fault Protection

• 3 : Transformer Protection

• 4 : Busbar Protection

ข้อใดกล่าวถึงระบบ Pilot Protection ได้อย่างถูกต้องที่สุด

• 1 : สามารถใช้ร่วมกับการป้องกันแบบ Differential Protection ได้

• 2: สามารถใช้ในการป้องกันสายส่งได้

• : ใช้หลักการสื่อสารข้อมูลทางไกลระหว่างต้นทางและปลายทางของสายส่งที่ต้องการป้องกันร่วมกับรีเลข์

• 4 : ถูกทุกข้อ

ช่องทางการสื่อสารข้อมูลระยะไกล (Communication Channel) ของการป้องกันแบบ Pilot Prolection ในข้อใด ไม่ต้องใช้สายนำสัญญาณ

• 1 : การสื่อสารโดยใช้สายส่งกำลัง (Power Line Carrier)

• 2 : การสื่อสารโดยใช้คลื่นไมโครเวฟ (Microwave)

• 3 : การสื่อสารโดยใช้ใยแก้วนำแสง (Fiber Optics)

• 4 : การสื่อสาร โดยใช้สายโทรศัพท์ (Communication Cable)

คุณสมบัติของ Pilot- Wire Relay คือข้อใด

• 1 : ความเร็วของรีเลข์จะแปรผันตรงกับระยะจากจุดที่เกิด Fauls ถึงตำแหน่งติดตั้งรีเลย์

• 2 : รีเลย์จะส่งสัญญาณเพื่อทริปเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ปลายสายทั้ง 2 ด้านทันที ไม่ว่า Faults จะเกิดที่ตำแหน่งใด บนสายส่งในช่วงที่

  ต้องการป้องกัน

• 3 : รีเลย์ชนิดนี้เหมาะสำหรับการป้องกันเฉพาะสายส่งที่มีความยาวสายส่งมากๆ (Long Line)

• 4 : รีเลย์ชนิดนี้ไม่สามารถใช้ป้องกันระบบสายเคเบิลใต้ดิน (Underground Cable) ได้

ประโยชน์ของระบบการป้องกันแบบ Pilot Relaying คือ

• 1 : เพิ่มความน่าเชื่อถือ ( Reliability ) ของระบบป้องกัน

• 2 : เพิ่มความสามารถแยกแยะ ( Selectivity ) ของระบบป้องกัน

• 3 : เพิ่มความร วดเร็วในการทำงาน ( Speed ) ของระบบป้องกัน

• 4: ถูกทุกข้อ