040-001 - FACTEUR HUMAIN ET SÉCURITÉ AÉRIENNE

Après une plongée sous-marine avec paliers de décompression, il faut attendre jusqu'à 24h avant de reprendre l'avion.

• Vrai

• Faux

Un pilote soumis à un test d'alcoolémie est en infraction si le taux dépasse 0,2 g/L de sang.

• Vrai

• Faux

Les émanations de CO (Monoxyde de Carbone) sont inoffensives car elles sont odorantes et donc rapidement détectables.

• Vrai

• Faux

ENGLISH: In French, safety refers to 'sûreté' and security refers to 'sécurité'.

• Vrai

• Faux

CULTURE AÉRO: Quel astronaute est le seul français à être devenu commandant d'un vaisseau spatial ?

• Jean-Loup Chrétien

• Thomas Pesquet

• Patrick Baudry

• Claudie Haigneré (Née André-Deshays)

En cas de stress intense, les pilotes peuvent ne pas réagir à des alarmes ou ne pas voir une information cruciale.

• Cela définit 'l'effet tunnel' (ou la tunnelisation)

• Cela définit 'l'illusion sensorielle'

• Cela définit le 'swiss cheese model'

• Cela définit la conscience de la situation ('the situation awareness')

L'hypoxie, c'est :

• Une absorption d'O2 en trop grande quantité

• Un manque de sucre dans le sang pouvant entraîner un malaise

• Une baisse brutale de tension cardiaque

• Un manque de pression de l'oxygène absorbé, entraînant divers symptômes

Un barotraumatisme :

• Survient quand l’organisme est soumis soit à une ↑ ou ↓ de pression

• Est un mal-être accompagnant l'éventuelle approche de vomissements

• Est une perte de connaissance de quelques secondes

• Est un trouble des sens visuels

Sans perturbation, quel est le temps minimal d'adaptation à la vision nocturne?

• 1min

• 5min

• 20min

• 45min

Le pilote peut se situer dans l’espace grâce aux informations fournies par :

• La vision

• L'oreille interne (sytème vestibulaire)

• Les muscles (Somesthésie)

• Les trois propositions ci-dessus sont exactes